品牌介紹
雪佛蘭的國際品牌血統(tǒng)已經(jīng)傳承了近百年。是通用汽車全球銷量最大的品牌，自1912年推出第一部產(chǎn)品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經(jīng)創(chuàng)下每40秒銷售一部新車的記錄。
2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，占全球汽車當年銷量總量的5%。
作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。
雪佛蘭的品牌定位是一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌品牌個性是：1、值得信賴2、聰明務實3、親和友善4、充滿活力。
品牌故事
1878年
雪佛蘭汽車的名字來源于一位十九世紀知名的賽車手。1878年圣誕節(jié)冬夜，瑞士小鎮(zhèn)LaChaux-de-Fonds里，出生了一個小男孩，他的父母給他取名路易斯·雪佛蘭（LouisChevrolet）。
1887年，雪佛蘭一家搬到法國的Beaune居住。路易斯在全家的7個兄弟姐妹中排行第二。
路易斯的父親約瑟夫是一個鐘表匠。這多少對他的人生理想產(chǎn)生了一些影響。
路易斯立志長大后成為一名機械師。
路易斯·雪佛蘭
1896年
這一年春天，一次偶然的機會，在一家機械廠工作的路易斯·雪佛蘭接到了為一位客人修理汽車的任務。
這輛早期的汽車屬于一個美國的百萬富翁。它的出現(xiàn)令路易斯極度興奮，并對這個年輕人產(chǎn)生了兩個非常重要的影響：一是路易斯從此愛上了汽車；另一個則是移民去美國。
在Beaune生活的日子里，路易斯還培養(yǎng)起了另一個愛好--賽車。而且路易斯經(jīng)常在當?shù)氐淖孕熊嚤荣愔蝎@勝。
1899年初
路易斯·雪佛蘭和他的角斗士牌自行車來到了巴黎。
不久，路易斯就找到了一份汽車制造廠的工作。在那里，路易斯學到了很多東西，并全面地掌握了內(nèi)燃機的知識和技術。
從此，路易斯對汽車的熱愛更是一發(fā)不可收拾。
后來，路易斯用在巴黎掙到的錢作為自己游歷北美大陸的經(jīng)費。
1900年
路易斯遠渡重洋來到美國，于當年開始駕車參賽，并不斷取得好成績。
不久，他的兩個弟弟也來投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。三兄弟均熱愛汽車，他們的才華被別克汽車廠老板杜蘭特看中，并邀路易斯加入別克賽車隊，亞瑟則成了杜蘭特的私人司機。
隨著別克賽車隊的成績上升，雪佛蘭三兄弟的名聲也在提高。
杜蘭特趁機讓三兄弟自己設計一種汽車，于是，雪佛蘭汽車公司誕生了。
1908年
通用汽車創(chuàng)始人威廉·杜蘭特(WilliamDurant)在一次環(huán)球旅行途中，在一家法國旅館的墻紙上發(fā)現(xiàn)了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志。
后來，這個金領結圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。
而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產(chǎn)品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。
威廉·杜蘭特
1910年
通用汽車公司(GM)的創(chuàng)始人威廉·杜蘭特(WilliamDurant)先生邀請當時已經(jīng)聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭（LouisChevrolet）幫助他設計一款面向大眾的汽車。
而當時的通用汽車公司還只不過是一個新建立的小企業(yè)，距離成為全球規(guī)模最大的汽車制造商還有幾十年。
雪佛蘭的名稱便取自這位瑞士賽手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛蘭(老大)、亞瑟·雪佛蘭(老二)、蓋斯頓·雪佛蘭(老三)。
而它的圖形商標是抽象化了的蝴蝶領結，象征雪佛蘭車的大方、氣派和風度。
1911年11月3日
雪佛蘭汽車公司誕生了。
第一輛雪佛蘭汽車classicsix于1912年在底特律面市。
這是一款具備諸多標準配置的五乘員旅行小轎車。
雪佛蘭classicsix
它甚至還專門配備了一個工具箱。其缺點在于價位過高，即2150美元，這在當時可是不小的數(shù)目，只有富翁們才買得起。
盡管如此，雪佛蘭公司在1912年仍售出了2999輛classicsix汽車。
1912年
第一輛雪佛蘭轎車在底特律問世，并以氣缸數(shù)量命名LittleFour。
雪佛蘭LittleFour
從1913年開始，雪佛蘭就將領結的標志懸掛在了它的各種品牌車身上。
時隔近百年后的2011年，在歷經(jīng)9次的細微變動后，領結標志將正式迎來它的第十次調整，和2004年開始啟用的第9代標志相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。
1914年
雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車—雪佛蘭Fours，并迅速在美國駕車族中流行。
而定價490美元的490小轎車更成功幫助雪佛蘭公司將1917年的汽車銷售量提高到19萬輛。
從此以后，雪佛蘭公司一直保持強勁的發(fā)展勢頭，并且很快就在美國四座城市建立了工廠，并在全國范圍內(nèi)建立了零售商體系。
1918年，在被通用汽車公司（GM）并購后的第一年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過了所有其他GM品牌的汽車，并在20世紀的多數(shù)時間內(nèi)保持了這樣的優(yōu)勢。
1917年
定價490美元的490小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。
1918年
雪佛蘭公司開始制造卡車，第一個產(chǎn)品是在490汽車平臺上設計的一款輕型卡車。
1920年
截止至1920年，雪佛蘭公司銷售量達到15萬輛，占到GM銷售總量的39%。
在20年代中，雪佛蘭公司在若干概念方面走在了前面。例如可允許用戶選擇車體類型，每年改變一次車型，并在常規(guī)黑色基礎上增加其他顏色。
實際上，黑色最終被棄用，而藍色和綠色成為主流顏色。
越來越多的企業(yè)開始依靠這些堅固耐用的汽車，并引發(fā)了美國卡車生產(chǎn)的一個高潮。
1927年
雪佛蘭公司終于在銷售量上超過了其競爭對手福特汽車公司。一年后，雪佛蘭公司銷售量首次超過100萬輛。
1934年
雪佛蘭公司成為率先推出獨立前懸掛系統(tǒng)的汽車制造商，該系統(tǒng)可極大地改進行駛和操縱性能，并可極大地降低輪胎磨損。
因為當時的道路大多仍崎嶇不平，所以消費者非常喜歡這種新技術。
同時在30年代推出了具備創(chuàng)新技術的SuburbanCarryall車型，該款汽車就是今天的全尺寸SUV汽車的前身。
雪佛蘭SuburbanCarryall車型
到30年代末期，雪佛蘭公司已經(jīng)做到每天每隔40秒種就會有人購買一臺雪佛蘭汽車。
1941年
雪佛蘭公司再創(chuàng)記錄，其制造出160萬輛小轎車和卡車。但是，隨著美國逐步卷入第二次世界大戰(zhàn)，雪佛蘭公司就把工廠全部投入制造和供應戰(zhàn)備物資，為歐洲和太平洋戰(zhàn)區(qū)的盟軍提供支持。
1945年
戰(zhàn)爭結束之后，雪佛蘭公司重新開始制造民用小轎車和卡車。
1949年，第一輛全新設計的戰(zhàn)后雪佛蘭汽車以兩款決然不同的風格，動感更強的瘦長型FleetlineFastback和StylelineBustleback下線。
雪佛蘭Fleetline
在50年代期間，美國人對歐洲跑車型小轎車越來越著迷，而雪佛蘭公司也適時地推出了滿足這一需求的產(chǎn)品——克爾維特（Corvette，本意為巡洋艦）汽車。
自從該設計概念于1953年亮相以后，雪佛蘭公司就收到了消費者的無數(shù)請求，希望能盡快生產(chǎn)此款汽車。
Corvette汽車由此誕生，并且成為率先采用玻璃鋼車體的批量生產(chǎn)小轎車。直到今天它仍然是一個不尋常的標志。
1950年
面市的Powerglide是第一臺低成本自動變速汽車。
盡管很多人乃至一些媒體對此提出了質疑，但是自動變速汽車很快就在消費者中流行開來。
雪佛蘭powerglide
1954年，雪佛蘭公司率先推出助力制動器、車座和車窗等技術?？ㄜ囦N售量在50年代也持續(xù)穩(wěn)定地增加。
1956年推出的CameoCarrier成為美國第一種平滑側面小卡車，它也是同類產(chǎn)品中第一部采用較大底盤和舒適車廂，能同時滿足商業(yè)和個人用途的小卡車。
1965年
雪佛蘭成為了美國第一家年產(chǎn)量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。
這期間，雪佛蘭曾經(jīng)創(chuàng)下了每隔40秒鐘賣出一輛新車的業(yè)界神話。2004年，雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車，占全球汽車當年銷售總量的5%。
也就是說，在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。
雪佛蘭擁有如此驕人的成績絕大部分要歸功于其產(chǎn)品包含的價值和世界尖端技術。
許多當代汽車運用的技術都源自那時雪佛蘭的首創(chuàng)。如最早采用電子點火，最早配備了車載收音機以及自動變速箱。
其創(chuàng)新的設計還包括：電動剎車、電動窗、電動座椅、先進的高功率V8發(fā)動機、安全氣囊等等。
不僅如此，雪佛蘭最富創(chuàng)新精神的產(chǎn)品理念和品牌文化已經(jīng)深深地融入到美國人的生活中。
在美國，雪佛蘭轎車被人們親切地稱作CHEVY，而CHEVY在英文中有追逐的意思，她讓美國人感受到了親切、溫馨并且值得信賴的感覺。
CHEVY和棒球、熱狗、蘋果派一樣成為美國人的最愛。雪佛蘭不但讓他們輕松享受生活，還能讓他們以雪佛蘭為自豪。
時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經(jīng)凝結成為一種文化情結。
這種獨特的雪佛蘭情結，在世界各地都因成功地融入當?shù)匚幕卸玫綇垞P，成功地實現(xiàn)了品牌的當?shù)鼗蛧H化的統(tǒng)一。
在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個國家。
雪佛蘭的傳奇，為各個時代普通人的生活增添了無盡的色彩。
在60年代期間，雪佛蘭汽車注重性能和動力，多數(shù)雪佛蘭汽車均裝備功率強大的V8發(fā)動機。
雪佛蘭汽車能滿足美國人多種多樣的駕駛品味，進而成為60年代銷售量最高的品牌。
1966年9月26日
雪佛蘭發(fā)布了以Nova概念車為原型設計的1967年款Camaro，也就是后來在美國電影《變形金剛》中被家喻戶曉的科邁羅大黃蜂。
1967款科邁羅
Camaro的基礎設計是從風擋玻璃到后防火墻采用了單片式車身架構，以一個單獨的鋼管副車架來支撐所有車前部的部件。
雙擺臂組成了前獨立懸掛系統(tǒng)，而固定的后軸則被半橢圓的鋼板彈簧懸掛起來。
作為現(xiàn)代汽車標準配置的典型，它的剎車是通過四個剎車鼓，轉向較慢并且是手動的。
1967款科邁羅
雪佛蘭厚重的230立方英寸直六引擎正常運轉的時候，可以通過三速手動變速箱產(chǎn)生140匹馬力。售價為2466美元。
1969年
雪佛蘭公司在美國市場推出四輪驅動開拓者多用途運動汽車。這是一款獨一無二的卡車，與其他競爭產(chǎn)品相比，車體更大，內(nèi)部空間更寬闊，動力更強勁。
它是SUV領域的龍頭產(chǎn)品，并開創(chuàng)了市場對于四輪驅動汽車的新需求。
它既是一款運動小卡車，又是四輪驅動越野車。購買者可選擇在開拓者汽車上配備軟車頂或硬車頂。
雪佛蘭Citation
在70年代早期，美國人對小轎車的態(tài)度產(chǎn)生了巨大變化——這些變化比20世紀任何其他年代都更顯著。
70年代的美國消費者的需要是車身更小、耗油更少、每加侖汽油行駛里程比此前的車型更長。
雪佛蘭公司推出了若干種領導時代潮流的小型小轎車，如Vcga、Chevette以及雪佛蘭公司所制造的第一款前輪驅動小轎車——袖珍型Citation。
1972年
雪佛蘭公司開始制造小型卡車，并推出第一款小型小卡車，即輕型箱式汽車或SUV。
這些汽車是從通用汽車未來的伙伴五十鈴公司進口的。至此，雪佛蘭公司擁有了一系列能滿足各種個人用途和商業(yè)需求的卡車產(chǎn)品。
從80年代初期開始，美國汽車制造商受到每英里耗油量更低的進口汽車的沖擊和挑戰(zhàn)。
雪佛蘭公司對此做出了響應，并相繼推出雪佛蘭騎士等新款小轎車，進而滿足和超過了購買外國小轎車的消費者的期望。
雪佛蘭S-10皮卡
80年代，雪佛蘭公司針對卡車產(chǎn)品進行了重大的改進，并于1982年推出了S-10皮卡。
該款小卡車包括與進口汽車相同的功能和裝備，以及諸多新增功能和裝備，如可選裝的V6發(fā)動機、小卡車底盤雙層結構、和更強大的牽引力。
1983年推出兼?zhèn)渌妮嗱寗涌ㄜ嚨哪途眯院涂ㄜ嚨氖孢m性的S-10開拓者，并迅速成為美國銷量最大的SUV汽車。
當雪佛蘭昂首進入90年代時，市場格局已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，突然之間，更大并不一定就更好這一概念迅速普及，綠色這個名詞開始影響市場走向。
通用汽車迅速做出反應，并開始制造一系列能滿足消費者需求的小轎車和卡車。
雪佛蘭公司除繼續(xù)制造在速度和耐久性方面創(chuàng)造了一項世界記錄的Corvette外，全新Caprice和常規(guī)Malibu系列小轎車也被推出。
1991年
雪佛蘭公司繼續(xù)對現(xiàn)有車型進行改進，并不斷推出Venture小面包車(上海通用汽車別克Gl8的原型)、Tahoe和重新設計的開拓者等新的車型。
第一代邁銳寶ss
開拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車趨勢》（MotorTrend）雜志的年度最佳卡車大獎。
在整個90年代期間，雪佛蘭公司保持了開發(fā)創(chuàng)新卡車技術的領先地位，并在諸多方面取得了突破，如率先推出效率更高和更加經(jīng)濟的vortec發(fā)動機。
90年代末期，雪佛蘭公司憑借其全新的Avalanche，雪佛蘭Traverse和ssr概念，以及結合了小轎車和卡車之最佳特點的混合型汽車，而將其在美國汽車技術創(chuàng)新領域保持領先地位。
2005年
上海通用汽車向中國市場正式推出雪佛蘭品牌。
2008年7月16日
通用汽車宣布，五菱鴻圖將使用雪佛蘭N200的名稱出口秘魯。
今天，沉淀了百年的雪佛蘭已成為通用汽車集團下最主要的品牌之一，按累積生產(chǎn)量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。
從小型轎車到大型四門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，都可以在雪弗蘭中找到相應的車款。
至今銷量總量已超過1億輛，市場覆蓋70個國家，擁有強大的技術和市場資源。在中國，雪佛蘭從屬于上海通用旗下，逐漸成為中國消費者心目中的高性價比汽車品牌之選。
