品牌介紹
林肯(Lincoln)是福特汽車公司擁有的除福特外的第二個品牌。
1922年，福特公司收買了以美國歷史上的著名總統(tǒng)林肯命名的林肯汽車公司，成立了林肯部，生產(chǎn)林肯牌高級華貴轎車。
初期以生產(chǎn)飛機發(fā)動機為主。它是第一輛以總統(tǒng)的名字命名、為總統(tǒng)生產(chǎn)的汽車。
由于林肯車杰出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國富蘭克林·羅斯?？偨y(tǒng)以來一直被白宮選為總統(tǒng)專車。
它最出名的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。
林肯品牌著名的產(chǎn)品有：大陸(Continental)、馬克八世(MarkⅧ)、城市(TownCar)和領航員(Navigator)等。
品牌故事
1917年
1917年，美國人亨利?利蘭(HenryMartynLeland)建立了一家生產(chǎn)V12飛機發(fā)動機的公司，出于對已故林肯總統(tǒng)的敬意，他將公司命名為林肯。在生產(chǎn)了6500臺V12飛機發(fā)動機之后，利蘭把注意力轉向了汽車，脫胎于飛機發(fā)動機的林肯汽車，憑借優(yōu)雅的設計與一流的駕馭性能，頓時聲名鵲起，成為美國早期豪華汽車的領軍者之一，揭開了一代傳奇的扉頁。
1922年
作為亨利?福特的獨子，埃德塞爾?福特(EdselFord)在汽車設計上所投入的熱情無人可及。
1922年，亨利?福特在收購林肯汽車公司后，委任埃德塞爾?福特為林肯首任董事長。
這讓他有機會一展所長，為其設計熱情覓得完美的發(fā)揮空間。在他看來，一輛車的外表本就應該和它的性能一樣出色。
為了將林肯打造成汽車設計領域的標桿，埃德塞爾深度參與了林肯Zephyr及Continental的開發(fā)，創(chuàng)造出了款款優(yōu)雅而獨特，足以載入汽車設計史冊的車型。
“父親造出了最受歡迎的汽車。而我，則要造出可以流芳百世的經(jīng)典?！薄５氯麪?福特
1932年
個性定制是奢華無需贅言的標志，而沒有人比林肯更了解其中的學問。
林肯汽車于二十世紀30年代便在豪華車壇確立了盛名，并聯(lián)合當時最頂尖的車身制造商來定制生產(chǎn)。
Willoughby設計了豪車的部分，LeBaron專攻敞篷轎車，Judkins、Brunn和Dietrich也各展所長，為林肯帶來了限量版產(chǎn)品，有些甚至是為VIP打造的獨一無二的款式。
林肯的K系列，正是誕生于這個時代，難怪在1932年生產(chǎn)的1502輛林肯KB系列中，就有20款不同的造型。林肯KB系列雖然造型多變，但身上尊貴的林肯氣質(zhì)卻總能被一眼認出。
1938年
1938年末，埃德塞爾?福特在歐洲旅行中得到靈感啟發(fā)，要求首席設計師尤金?鮑勃?格里高利(Eugene“Bob”Gregorie)設計一款“歐陸風格”的新車。
這輛獨一無二的座駕公開露面后，埃德塞爾就收到了200多位朋友們寄來的空白支票，指名要求訂制同樣的車款。
接著，林肯ZephyrContinental敞篷跑車開始了大批量生產(chǎn)，也就是后來的林肯Continental。
簡潔而充滿未來感風格的林肯Continental被視作美國汽車工業(yè)中的不朽設計，20世紀美國著名的建筑師弗蘭克?勞埃德?賴特(FrankLloydWright)曾盛贊其為“世界上最美麗的汽車”。
1939年
美國總統(tǒng)富蘭克林?羅斯福的專用座駕是一輛1939年的林肯汽車。
他習慣放下車頂，享受駕車時陽光灑下的感覺，因而這部汽車得到了TheSunshineSpecial的美名。
TheSunshineSpecial有1.83米高，6.55米長，裝配V12發(fā)動機，增加了諸如防彈車胎、加厚玻璃與內(nèi)置槍彈等特殊裝備。
從總統(tǒng)官邸到世界峰會，從雅爾塔、卡薩布蘭卡，到德黑蘭、馬耳他，由于頻繁地跟隨羅斯?，F(xiàn)身各種合影，這輛車已被視作羅斯?？偨y(tǒng)的最佳代言。
在與羅斯福一起完成任期之后，TheSunshineSpecial又光榮成為了繼任者杜魯門的專用轎車，堪稱服役時間最長的總統(tǒng)座駕之一。
此后林肯陸續(xù)為美國歷任總統(tǒng)們定制專用汽車，是美國歷史的最佳見證者與參與者。
1951年
林肯Zephyr是首先成功將空氣動力學融入設計的車型之一。
它那獨一無二的機頭式設計，令Zephyr的風阻表現(xiàn)遠超當時的平均水平，引領了“流線型”車身的設計潮流。
林肯還完美地將性能融合于出色造型，為Zephyr配置V12發(fā)動機以及首創(chuàng)的剛架結構，令其坐擁強勁動力，更兼顧駕馭的舒適平穩(wěn)。
林肯Zephyr的出現(xiàn)，在30年代末重新燃起了人們對豪華汽車的熱情。
1951年，紐約現(xiàn)代藝術博物館將林肯Zephyr譽為“美國第一款成功設計的流線型轎車”。
1951年，紐約現(xiàn)代藝術博物館挑選了8輛最具代表性的豪華車，在“只為卓越藝術”主題展中展出，林肯Continental雙門跑車榮膺上座。
1955年
大部分品牌的標志設計，都要通過經(jīng)年累月的市場調(diào)查及深思熟慮。
星光熠熠的林肯標志卻不然，它簡約而深遠，仿佛是渾然天成。
1955年的林肯董事會召開前夕，董事們要求為即將面世的林肯ContinentalMarkII設計一款全新的標志。
沒有人意識到，這個全新的標志設計，意味著林肯經(jīng)典品牌標志的誕生。
首席助理設計師羅伯特?托馬斯負責標志的設計，他在圖紙上畫出了一個簡單的十字星圖案，然后發(fā)現(xiàn)任何的修飾都已是多余。
第二天，這個簡約優(yōu)雅的設計被所有人一致通過，并成為我們所熟悉的那個林肯標志，一直沿用至今。
1956年
ContinentalMarkII擁有低而纖長的底盤輪廓，優(yōu)雅的尊貴氣息瞬間脫穎而出。
根本無需用“鍍鉻合金”、“雙色噴漆”、或是“華麗尾翼”來點綴她的美，只是驚鴻一瞥，已令世人傾倒。
每輛車僅是拋光打磨就需要耗費60個小時，堪稱純手工的杰作。
自1956年問世于巴黎車展以來，ContinentalMarkII就被認為是有史以來最漂亮的汽車設計之一。
她無疑是具有里程碑意義的經(jīng)典之作，為豪華轎車設定了全新的標桿，更成為了全球各地設計師們的靈感之源。
1959年
1959年1月，時代周刊聯(lián)合美國伊利諾伊理工大學邀請了全球前百名設計師、建筑師、制造業(yè)和大學界的設計精英，共同編著一份“100件當代設計杰作”名錄。
50多年后，名單上的前十位作品仍被視作大師級杰作，林肯Continental便位列其中，也是唯一入選名單的汽車作品。
1961年
線條優(yōu)雅的NewContinental重新詮釋了林肯的設計美學，它的整體長度被縮短了0.6米，充分迎合了新貴們的低調(diào)訴求。
創(chuàng)新的中央對開式的車門設計,使后排乘客更方便地出入。
這款1961年Continental憑借其鮮明而低調(diào)的優(yōu)雅風范，成為了上世紀中期的設計典范。
此外，其首推12個月/12,000英里的保修承諾，以及300馬力V8發(fā)動機的強勁動力，也助其迅速獲得市場成功。
林肯NewContinental曾榮膺美國工業(yè)設計研究協(xié)會大獎，時至今日，這款車型仍是汽車中的傳世佳作。
1976年
在1976年的林肯MarkV推出之后，林肯招募了一大批來自高端時尚領域的設計師參與設計，設計師分別來自卡地亞(Cartier)、范思哲(Versace)、華倫天奴(Valentino)等頂尖品牌。
他們各自設計了一系列特別車款，為林肯注入了獨一無二的時尚品位。
1978年
林肯為1978年款的MarkV特別生產(chǎn)了DiamondJubilee系列。
這一系列只有兩種顏色選擇，且只限量出產(chǎn)了5159輛，一經(jīng)推出便因其收藏價值而廣受青睞。
在每輛車中，都配有全皮包裝的車主手冊和工具箱，以及鑲嵌在林肯引擎蓋“星標”中的水晶飾體。
斜側窗面標有DiamondJubilee字樣，玻璃中則嵌有仿鉆晶片。車主還可以將自己的名字縮寫鐫刻在車門上，與整個車身線條融為一體。
林肯MarkVII是美國首輛裝備復合型前大燈的車款。
它的流暢外觀融合了空氣動力學原理，極致傾斜的前后窗玻璃，成就了力與美的完美平衡。
《Road&Track》雜志曾對林肯MarkVII做出極高評價，稱其為：“有史以來最激動人心的轎車之一。”
1990年
TownCar榮膺《MotorTrend》雜志評選的“1990年度最佳轎車”。
在性能表現(xiàn)、工程學、安全、油耗等一長串獲選理由中，這款車的設計是征服評委的最關鍵因素，它將未來主義和林肯的傳統(tǒng)造型無縫結合。
林肯TownCar延續(xù)了林肯的成功傳統(tǒng)，奠定了自己作為新一代林肯豪華轎車的標桿地位。
TownCar上市之后的表現(xiàn)印證了MotorTrend的眼光，不出意料地成就了林肯汽車的又一段輝煌傳奇。
1997年
作為首款美國全尺寸豪華SUV，Navigator無疑是林肯邁向新世紀的獻禮巨制。
林肯Navigator可謂一夜成名，一經(jīng)推出便成為了豪華SUV的銷量之王。Navigator超大的車身，周身散發(fā)出來的尊貴氣息，無不讓人肅然起敬。
它融合了SUV的力量感與高級轎車的舒適性，令駕駛者自信前往世界的任何角落。
