美規(guī)車

[車友頭條-車友號-小倉說車]  

美規(guī)車和中規(guī)車的區(qū)別

所謂美規(guī)車中規(guī)車中的“規(guī)”，實際上指交通法規(guī)而言，銷往美國適應美國交通法規(guī)的稱為美規(guī)，銷往中國市場的成為中規(guī)車。

車輛的質量

關于美規(guī)和中規(guī)的那個質量好的問題，沒有精確的技術數(shù)據(jù)支撐，大部分人只是從感官經(jīng)驗或者根據(jù)旁聽來的信息來進行判斷的。針對不同地區(qū)采取不同工藝流程和標準，其實這一點在廠商里面普遍存在，歐系車還好點，日系車就這方面表現(xiàn)的很突出，日本銷往美國的和銷往中國的的絕對是差別大大的。

美國汽車市場的準入機制和檢測標準相對來說比中國高，美國車輛安全檢測體系對每個車商而言都是倍感頭疼的問題，在美國車商一旦爆出質量問題往往面臨高成本的市場召回，隨之而來的還有消費者一系列賠償訴訟，北美市場銷量第一的豐田就因汽車加速缺陷被苛以高額罰款，同樣的問題在國內豐田口頭發(fā)個道歉聲明就了事了。

就此而言到底中規(guī)質量相對好些還是美規(guī)好些，這些大家就清楚多了。

關于油路和路況

4S店經(jīng)常說廠家對中規(guī)車型做了特殊調校，更適合中國路況和油品，這一點也是存在的，不過這種調校主要針對底盤懸掛系統(tǒng)而言的，廠商不可能就中國市場單獨開發(fā)一款發(fā)動機，國人更傾向于低轉速換擋，廠商可能會對發(fā)動機的動力輸出曲線做出調整，但說到中規(guī)車型更適應國內油品絕無可能，除非廠家重新研發(fā)一款新的發(fā)動機。

關于油路問題，所有的進口車都活多或少要存在這種問題，并不是單單的美規(guī)車，除非你的中規(guī)車是國產(chǎn)，那對于購豪車的人來講就沒有意義了。說白了其實質不在車，而是油，所以對車定期適當?shù)谋ｐB(yǎng)還是可以避免這樣的狀況出現(xiàn)的。

美規(guī)車的售后與維修

美規(guī)和中規(guī)的配件都是一樣的，現(xiàn)在的大廠商都是全球聯(lián)保的，4S店理論上應該一視同仁給質保的，但實際上國內除了奔馳寶馬是這樣做的，其他的廠牌4S店一般會你交一部分登記費用。由于新購車輛的保養(yǎng)和維護對4S而言是不小的潛在收入，4S店一般不會拒絕這樣的生意。