你就是“全村的希望” 深度試駕全新一代廣汽謳歌RDX

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)友說(shuō)車(chē)]  謳歌，這個(gè)有著好產(chǎn)品卻步伐總是慢半拍的豪華品牌，在幾年前終于實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，其首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型CDX讓謳歌成功脫離了一成不變的造型，憑借新穎獨(dú)特的外觀以及國(guó)產(chǎn)的身份，在當(dāng)時(shí)也算是真正的火了一把。不過(guò)這對(duì)于謳歌在中國(guó)的漫漫長(zhǎng)路來(lái)說(shuō)還只是剛剛開(kāi)始，后來(lái)的TLX-L也最多只能算得上是前菜。直到全新國(guó)產(chǎn)第三代RDX的到來(lái)，謳歌可以說(shuō)才真正在中國(guó)市場(chǎng)全面發(fā)力。帶著滿身黑科技面世的它，肩上杠的同樣是謳歌重新沖擊中國(guó)市場(chǎng)的責(zé)任。謳歌的車(chē)從來(lái)都是試了之后才知道它的魅力所在，就像今天的主角全新第三代RDX一樣，試過(guò)一次你真的就會(huì)愛(ài)上它！

外觀

原汁原味的北美版車(chē)型設(shè)計(jì)表明了謳歌實(shí)打?qū)嵉恼\(chéng)意，第三代RDX的設(shè)計(jì)元素來(lái)源于Acura Precision Concept概念車(chē)，將柔中帶剛的感覺(jué)演繹的淋漓盡致

內(nèi)飾

全新第三代RDX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了飛航駕駛艙風(fēng)格，譬如類似飛機(jī)操作臺(tái)的換擋按鍵區(qū)域等，再加上環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以及整個(gè)中控臺(tái)各種軟質(zhì)采用以及真皮的包覆，營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華科技氛圍。

空間

得益于4米5的車(chē)長(zhǎng)和超過(guò)1米9的車(chē)寬，RDX車(chē)內(nèi)整個(gè)橫向空間以及后備廂空間的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的。不過(guò)2750mm的軸距則會(huì)一定程度上造成空間的短板，但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)后排的空間還是處于非常夠用的狀態(tài)，只不過(guò)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)沒(méi)有這么的充裕罷了。

動(dòng)力

這臺(tái)來(lái)自于本田的2.0T直噴雙VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力265匹，峰值扭矩為380牛米，而在1600rpm時(shí)即可爆發(fā)出超過(guò)90％的最大扭矩，在同級(jí)別特別是德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前也是處于一流水準(zhǔn)，再加上10AT變速箱與SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持，全新第三代RDX的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)非常完美。

動(dòng)態(tài)試駕