F1觀賽指南（二）：看了這幾點，比賽就能看懂了

[車友頭條-車友號-新車評]  無情的的病毒讓2020年的F1賽季陷入停滯，澳洲開幕戰(zhàn)已經(jīng)取消。不過這也讓我能在賽季開始前，有更多的時間去讓大家加深對F1的了解。想要看懂一場體育賽事，最基本的且最重要的莫過于了解賽制。可以說F1賽制還是相對簡單和傳統(tǒng)的，一切遵循“速度為王”的原則，誰快誰就是勝利者。

一般我們都稱F1的分站賽為大獎賽。大獎賽這個名詞來自于法語grand prix，算是一個直譯的詞語吧，澳門賽車常用的“格林披治”，也正是這個法國詞語的音譯。以已經(jīng)順利結(jié)束的19賽季為例，F(xiàn)1一年會舉辦20場左右的大獎賽。每場大獎賽的舉辦地點都不一樣，分布在全世界的各個著名賽道上。

每一場大獎賽時間，一般都會被稱為比賽周末。如果不考慮車隊和FIA布置賽場等因素，只算能呈現(xiàn)在觀眾面前的時間的話，比賽周末一般都是從周五持續(xù)到周日的。這其中包括了5場比賽，分別是三場的練習賽，一場排位賽以及一場的正賽。

練習賽

▲空氣流向測試架

練習賽，顧名思義就是不計成績的練習環(huán)節(jié)（free practise，縮寫FP）。雖說不計成績，但是基本沒有車隊會放過這個讓車上賽道跑的機會。

除了讓車手盡快達到競技狀態(tài)，更重要的是測試新的賽車部件和因應賽道特性調(diào)整賽車調(diào)校。而且和我之前介紹過的F1冬測性質(zhì)類似，每場練習賽的圈速排名都能成為我們預測排位賽和比賽成績帶來一定的參考。

三場練習賽中我認為最有觀看價值的是FP3，這一場的時間是三場練習賽中最短的，只有50分鐘。因為FP3結(jié)束后兩小時就是排位賽，一般車手們都會選擇在這個賽段模擬排位賽，沖最快圈，所以FP3的圈速榜最有參考價值。也因為FP3和排位賽挨得很近，萬一車手們在FP3沖得太過導致撞車，那很可能因賽車損壞而無法參加排位賽了，這正是FP3的看點所在。