?“油改電”復(fù)活經(jīng)典GT Junior，意大利老味道的新體驗(yàn)

[車友頭條-車友號(hào)-天天汽車]  撰文|褚韻文

我們不得不承認(rèn)，阿爾法·羅密歐的產(chǎn)品具有一種與生俱來(lái)的獨(dú)特氣質(zhì)，是那種狂放不羈？還是特立獨(dú)行？

很難形容，可能是多種氣質(zhì)的混合。

這是一臺(tái)誕生自上世紀(jì)六十年代的GT Junior，看起來(lái)緊致、優(yōu)雅又讓人感覺(jué)到它散發(fā)出來(lái)的活力。

在當(dāng)時(shí)，這臺(tái)轎跑是阿爾法·羅密歐的入門級(jí)車型，受到了眾多消費(fèi)者的歡迎，其中一個(gè)原因就是Giulietta的發(fā)動(dòng)機(jī)也被放在了這臺(tái)GT Junior的引擎蓋下面。

GT Junior在現(xiàn)在已經(jīng)能夠被成為經(jīng)典車，當(dāng)目光與那兩個(gè)大圓燈對(duì)視的時(shí)候依然能夠感受到它的魅力，但是現(xiàn)在依舊能夠在道路上奔跑的，已經(jīng)是少數(shù)。

Totem Automobili，一家來(lái)自意大利，專門對(duì)阿爾法·羅密歐經(jīng)典車型進(jìn)行修復(fù)、改造的公司。他們將目光瞄向了這款GT Junior，說(shuō)是讓其“復(fù)活”，到不如將其稱為“改造”。

因?yàn)樵谖覀儌鹘y(tǒng)的認(rèn)知里面，讓一臺(tái)經(jīng)典車復(fù)活需要進(jìn)行的操作是找到這臺(tái)車所有原有的零部件。

尤其是將銹蝕或壞掉的零件用新的替代，殘破的車身按照“元年”的設(shè)定讓其重現(xiàn)光芒，復(fù)活后的車輛與當(dāng)年一模一樣，甚至是當(dāng)年經(jīng)典的涂裝。

Totem Automobili對(duì)GTJunior操作并沒(méi)有按照傳統(tǒng)的配方進(jìn)行。他們采用的改造方式可以說(shuō)是當(dāng)下的流行方式，油改電。

很多經(jīng)典車再次上路都是得益于此，包括之前參加直線加速比賽的電動(dòng)野馬，還有前一段時(shí)間大眾帶來(lái)的e-Bulli。

這臺(tái)被Totem操刀改造的GTJunior被命名為Alfa Romeo Totem GT electric，新名字簡(jiǎn)單直接地表現(xiàn)出車輛的全新屬性。

電池組的容量為50.4kWh，能夠給這臺(tái)車帶來(lái)200英里的續(xù)航里程，折合成公里應(yīng)該是320公里左右。