15年設(shè)計不變、戰(zhàn)斗范依舊 2023款日產(chǎn)GT-R發(fā)布

[車友頭條-車友號-車友說車]  看過頭文字D的小伙伴應(yīng)該都知道日產(chǎn)GT-R的大名，即便你不是車迷對日產(chǎn)戰(zhàn)神的名號也該有所耳聞，從2007年問世到如今，日產(chǎn)GT-R已經(jīng)服役了15年之久，而近期2023款日產(chǎn)GT-R也正式在海外市場進(jìn)行了發(fā)售，其在北美地區(qū)分別提供了Premium和Nismo兩個版本，售價分別為115435美元（約合人民幣83.8萬元）和212635美元（約合人民幣154.4萬元）。

即便是經(jīng)歷了15年的洗禮，GT-R的外觀也絲毫沒有大改，除了限量版的GT-R50擁有過堪比概念車的設(shè)計，目前在售的GT-R依舊維持著曾經(jīng)犀利且戰(zhàn)斗的車身姿態(tài)。前臉設(shè)計一個碩大的多邊形網(wǎng)格中網(wǎng)，左右兩側(cè)則配備了萬古不變的梯形燈組，中央懸掛的GT-R標(biāo)識令無數(shù)男生著迷。

車身側(cè)面，2023款日產(chǎn)GT-R配備了一條頗具競技范的黑色側(cè)裙，并且該車還搭載了Bilstein可調(diào)減震器和RAY 20英寸鍛造輪轂，其Nismo車型更是采用了Brembo碳陶剎車盤。

來到車尾，碩大的原廠尾翼霸氣十足，GT-R標(biāo)志性四眼尾燈搭配上下方雙邊共四出排氣，使得整車的尾部看上去極具攻擊性，可能在價格方面GT-R不如法拉利、蘭博基尼那般尊貴，不過在跑車氣質(zhì)方面，GT-R絲毫不懼任何超跑。

動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載了3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為565馬力，峰值扭矩為633牛米，與發(fā)動機(jī)相匹配的是6擋雙離合器變速箱。此外，Nismo車型還將采用與與GT3GT-R賽車同款的渦輪增壓器，最大功率提升到了600馬力。值得一提的是，GT-R最為精髓的四驅(qū)系統(tǒng)同樣得以延續(xù)。（文/車友號 車友說車）