奧德賽和瑞風(fēng)RF8 PHEV哪個(gè)好
奧德賽
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瑞風(fēng)RF8 PHEV
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    車(chē)輛基本信息

    廣汽本田

    MPV

    廠(chǎng)商/級(jí)別

    江淮汽車(chē)

    MPV

    三年或10萬(wàn)公里,2年或6萬(wàn)公里

    質(zhì)保

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    5.7L-9.2L(工信部)

    92號(hào)

    油耗/標(biāo)識(shí)

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    價(jià)格區(qū)間

    15.08-43.98萬(wàn)

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):

    優(yōu)惠:

    --

    暫無(wú)報(bào)價(jià)

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):

    燃油/電耗費(fèi)用

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    --

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    外形尺寸

    mm

    車(chē)長(zhǎng)

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    mm

    車(chē)寬

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    mm

    車(chē)高

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    mm

    軸距

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    動(dòng)力性

    2.0L、2.4L

    排量

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    自然吸氣

    進(jìn)氣形式

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    146、160、170、180、181、186

    最大馬力

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    175、218、220、243

    最大扭矩

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    9.4S、12.3S

    官方0-100km/h加速

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    安全和操控配置

    2-5個(gè)

    0氣囊有2輛車(chē)型2氣囊有10輛車(chē)型3氣囊有32輛車(chē)型5氣囊有45輛車(chē)型

    氣囊數(shù)量

    胎壓監(jiān)測(cè)

    零胎壓繼續(xù)行駛

    安全帶提示

    ISOFI兒童座椅接口

    ABS防抱死

    制動(dòng)力分配

    剎車(chē)輔助

    牽引力控制

    車(chē)身穩(wěn)定控制

    上坡輔助

    自動(dòng)駐車(chē)

    陡坡緩降

    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
    奧德賽共有款在售車(chē)型
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      萬(wàn)
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    • 2019款2.0L 銳·智享版

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    • 2018款2.4L 至尊版

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    • 2018款2.4L 至尊福祉版

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    • 2017款2.4L 至尊福祉版

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    • 2013款2.4L 舒適版

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    • 2013款2.4L 精英版

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    • 2013款2.4L 豪華版

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    • 2013款2.4L 明鑒版

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    • 2013款2.4L 領(lǐng)秀版

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    • 2013款2.4L 明鑒領(lǐng)秀版

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    • 2011款勁秀 2.4L 舒適版

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    • 2011款勁秀 2.4L 豪華版

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    • 2011款勁秀 2.4L 領(lǐng)秀版

      萬(wàn)
    • 2009款2.4L 舒適版

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    • 2009款2.4L 豪華版

      萬(wàn)
    • 2009款2.4L 領(lǐng)秀版

      萬(wàn)
    • 2008款2.4L 普通版

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    • 2008款2.4L 標(biāo)準(zhǔn)版

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    • 2008款2.4L 舒適版

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    • 2008款2.4L 豪華版

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    • 2007款2.4L 普通版

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    • 2007款2.4L 標(biāo)準(zhǔn)版

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    • 2007款2.4L 舒適版

      萬(wàn)
    • 2007款2.4L 豪華版

      萬(wàn)
    • 2006款2.4L 基本型

      萬(wàn)
    • 2006款2.4L 舒適型

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    • 2006款2.4L 豪華型

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    • 2005款2.4L 基本型

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    • 2005款2.4L 舒適型

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    • 2005款2.4L 手自一體豪華版

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    • 2005款2.4L 手自一體普通版

      萬(wàn)
    • 2004款2.4L 豪華型

      萬(wàn)
    • 2002款標(biāo)準(zhǔn)版

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    • 2002款精致版

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    • 2002款2.3L 手自一體舒適版

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    • 2002款2.3L 手自一體豪華版

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    瑞風(fēng)RF8 PHEV共有款在售車(chē)型
    • 2024款智聆版 1.5T 150KM 旗艦型

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    • 2024款智聆版 1.5T 150KM 尊貴型

      萬(wàn)
    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

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    來(lái)源:汽車(chē)公社
    “合資品牌已經(jīng)跟不上中國(guó)車(chē)市變革的速度了。” 自進(jìn)入2023年起,這樣的聲音無(wú)疑是越來(lái)越多了。眼看市場(chǎng)格局被打破,面對(duì)愈發(fā)迅猛的新能源攻勢(shì),包括大眾、豐田、本田在內(nèi)的頭部合資品牌都沒(méi)能吸取到向上發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),更別提其他二、三線(xiàn)合資了。擺爛、乃至退出中國(guó),幾乎成了后者的唯一出路。 得此情景,你要問(wèn),合資公司將以何種方法度過(guò)這艱難的日子?是選擇和中國(guó)車(chē)企保持同步,還是選擇用自己的方式強(qiáng)行適配中國(guó)消費(fèi)者的
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