繽瑞和科魯澤哪個(gè)好
繽瑞
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科魯澤
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科魯澤
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    車(chē)輛基本信息

    吉利汽車(chē)

    緊湊型車(chē)

    廠(chǎng)商/級(jí)別

    上汽通用雪佛蘭

    緊湊型車(chē)

    四年或10萬(wàn)公里

    質(zhì)保

    三年或10萬(wàn)公里

    4.9L-6.1L(工信部)

    92號(hào)

    油耗/標(biāo)識(shí)

    4.7L-5.9L(工信部)

    92號(hào)

    價(jià)格區(qū)間

    7.48-10.98萬(wàn)

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):

    優(yōu)惠:

    相差萬(wàn)

    4.99-10.89萬(wàn)

    廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):

    優(yōu)惠:

    燃油/電耗費(fèi)用

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    --

    暫無(wú)數(shù)據(jù)

    外形尺寸

    mm

    車(chē)長(zhǎng)
    相差mm

    mm

    mm

    車(chē)寬
    相差mm

    mm

    mm

    車(chē)高
    相差mm

    mm

    mm

    軸距
    相差mm

    mm

    動(dòng)力性

    1.0T、1.4T、1.5T

    排量

    1.0T、1.3T、1.5L

    渦輪增壓

    進(jìn)氣形式

    渦輪增壓、自然吸氣

    133、136、141、181

    最大馬力

    113、125、163

    205、215、235、290

    最大扭矩

    141、170、230

    7.1S

    官方0-100km/h加速

    9.2S、9.9S、12.4S、12.9S

    安全和操控配置

    2-5個(gè)

    2氣囊有14輛車(chē)型3氣囊有12輛車(chē)型5氣囊有5輛車(chē)型

    氣囊數(shù)量

    2-3個(gè)

    2氣囊有11輛車(chē)型 3氣囊有14輛車(chē)型

    胎壓監(jiān)測(cè)

    零胎壓繼續(xù)行駛

    安全帶提示

    ISOFI兒童座椅接口

    ABS防抱死

    制動(dòng)力分配

    剎車(chē)輔助

    牽引力控制

    車(chē)身穩(wěn)定控制

    上坡輔助

    自動(dòng)駐車(chē)

    陡坡緩降

    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
    繽瑞共有款在售車(chē)型
    • 2024款繽瑞COOL 1.5T DCT冠軍版

      萬(wàn)
    • 2024款繽瑞COOL 1.5T DCT龍騰版

      萬(wàn)
    • 2022款繽瑞COOL 1.5T DCT電掣版

      萬(wàn)
    • 2022款繽瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

      萬(wàn)
    • 2022款繽瑞COOL 1.5T DCT風(fēng)馳版

      萬(wàn)
    • 2021款1.4T CVT F-旗艦版

      萬(wàn)
    • 2021款1.4T CVT亞運(yùn)版

      萬(wàn)
    • 2021款1.4T CVT F-運(yùn)動(dòng)版

      萬(wàn)
    • 2021款1.4T 手動(dòng)豪華版

      萬(wàn)
    • 2020款1.4T CVT亞運(yùn)版

      萬(wàn)
    • 2020款200T DCT尊貴型

      萬(wàn)
    • 2020款200T DCT豪華型

      萬(wàn)
    • 2020款200T DCT舒適型

      萬(wàn)
    • 2020款200T 手動(dòng)舒適型

      萬(wàn)
    • 2020款200T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

      萬(wàn)
    • 2020款改款 1.4T CVT亞運(yùn)版

      萬(wàn)
    • 2020款1.4T CVT豪華型

      萬(wàn)
    • 2020款改款 200T DCT舒適型

      萬(wàn)
    • 2020款改款 200T 手動(dòng)舒適型

      萬(wàn)
    • 2020款改款 200T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

      萬(wàn)
    • 2020款200T DCT舒享型

      萬(wàn)
    • 2019款200T 手動(dòng)繽雅版

      萬(wàn)
    • 2019款200T 手動(dòng)繽馳版

      萬(wàn)
    • 2019款200T DCT繽馳版

      萬(wàn)
    • 2019款200T DCT繽致版

      萬(wàn)
    • 2019款200T DCT繽耀版

      萬(wàn)
    • 2019款200T DCT亞運(yùn)版

      萬(wàn)
    • 2018款200T DCT繽耀版

      萬(wàn)
    • 2018款14T CVT繽致版

      萬(wàn)
    • 2018款14T 手動(dòng)繽紛版

      萬(wàn)
    • 2018款14T 手動(dòng)繽致版

      萬(wàn)
    • 2018款14T CVT繽紛版

      萬(wàn)
    • 2018款200T DCT繽致版

      萬(wàn)
    • 2018款14T 手動(dòng)繽尚版

      萬(wàn)
    科魯澤共有款在售車(chē)型
    • 2024款1.5L 雙離合樂(lè)享版

      萬(wàn)
    • 2024款1.5L 雙離合悅享版

      萬(wàn)
    • 2024款1.3T 輕混自動(dòng)尊享版

      萬(wàn)
    • 2023款1.5L 雙離合樂(lè)享版

      萬(wàn)
    • 2023款1.5L 雙離合悅享版

      萬(wàn)
    • 2023款1.3T 輕混自動(dòng)尊享版

      萬(wàn)
    • 2023款1.5L 雙離合WOW惠享版

      萬(wàn)
    • 2022款320 自動(dòng)悅享天窗版

      萬(wàn)
    • 2022款320 自動(dòng)悅享版

      萬(wàn)
    • 2022款輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版

      萬(wàn)
    • 2022款輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版

      萬(wàn)
    • 2022款輕混 Redline 320T 雙離合爽快版

      萬(wàn)
    • 2021款320 自動(dòng)悅享天窗版

      萬(wàn)
    • 2020款320 自動(dòng)悅暢版

      萬(wàn)
    • 2020款320 自動(dòng)悅享版

      萬(wàn)
    • 2020款輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版

      萬(wàn)
    • 2020款輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版

      萬(wàn)
    • 2020款輕混 Redline 320T 雙離合爽快版

      萬(wàn)
    • 2020款輕混 Redline 320T 雙離合歡快版

      萬(wàn)
    • 2020款320T 手動(dòng)欣快版

      萬(wàn)
    • 2019款RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI

      萬(wàn)
    • 2019款Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI

      萬(wàn)
    • 2019款Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI

      萬(wàn)
    • 2019款RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI

      萬(wàn)
    • 2019款320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI

      萬(wàn)
    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

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    10月15日,吉利繽瑞COOL冠軍版上市暨交付儀式——蘇州站活動(dòng)圓滿(mǎn)落幕 吉利汽車(chē)旗下A級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎繽瑞COOL全新版型冠軍版正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元,享受超級(jí)加倍包后限時(shí)優(yōu)享價(jià)低至8.18萬(wàn)元。相比現(xiàn)款繽瑞COOL個(gè)性張揚(yáng)的外觀,冠軍版的凌風(fēng)動(dòng)感造型更加時(shí)尚大氣,同時(shí)還保留了同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)以及越級(jí)的智能配置,適配多種生活用車(chē)場(chǎng)景,從顏值、動(dòng)力、智能等方面樹(shù)立了A級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎新標(biāo)桿,成為年輕
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    說(shuō)自主品牌搶合資飯碗這事兒,完全可以體現(xiàn)在雪佛蘭這個(gè)品牌上,似乎從車(chē)市整體下行這幾年,雪佛蘭就是一日不如一日,銷(xiāo)量急劇下滑。而不得不承認(rèn)的是,作為北美市場(chǎng)的國(guó)民品牌,雪佛蘭這家百年車(chē)企正在被中國(guó)市場(chǎng)所拋棄。 眾所周知,今年初由特斯拉降價(jià)引起的“多米諾骨牌效應(yīng)”不僅給到了新能源車(chē)企壓力,同時(shí)也蔓延到了傳統(tǒng)合資燃油車(chē)市場(chǎng)。從3月份開(kāi)始,先是湖北東風(fēng)系的車(chē)企給出巨額補(bǔ)貼,隨后其他車(chē)企也跟著蹭熱度“降價(jià)

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