喜新不厭舊 全新CLA要來 還要A級嗎？

[車友頭條-車友號-車友說車]  最近，關于奔馳的新聞可謂是不勝枚舉了。除了新款GLE coupe、GLC coupe的諜照和S級不會推出標軸版的最新消息以外，全新一代奔馳CLA可謂是賺足了人們的眼球。誠然，CLA的推出確實算是帶了一波節(jié)奏，更加動感的前臉設計，運動化的車身包圍，以及奔馳最新的內(nèi)飾風格，使其與現(xiàn)款車型簡直大相徑庭。而較低的風阻系數(shù)（0.23Cd）以及長寬高分別為4688mm×1830mm×1439mm，軸距為2729mm的車身尺寸，也無疑是在老款車型的基礎上更進了一步。但奔馳在2019CES展上推出全新CLA的做法，想必是會讓此前上市的奔馳A級受到一定影響的。畢竟，身邊越來越多的人都開始討論，有了這么帥的CLA，還買什么奔馳A?。磕敲?，全新CLA到底何方神圣，奔馳A還能不能要呢？

轎跑小將CLA

很多不熟悉奔馳的朋友，不知道會不會把奔馳CLA和奔馳A級弄混淆。畢竟在模塊化生產(chǎn)和家族化設計的汽車生產(chǎn)時代，“雙胞胎”式的外觀設計往往令人分不清“誰是哥哥，誰是弟弟”這個問題。但是全新CLA并不會讓你在這個問題上頭疼太久。這款基于MFA2平臺打造的家伙采用了全新設計，摒棄了現(xiàn)款車型的繁星點陣式進氣格柵，以黑色運動化的格柵取代，搭配單橫幅鍍鉻飾條的點綴，家族化的品牌辨識度進一步提升。

而作為一款運動化的車型，全新CLA的前包圍又為其扳回一分。三段式的設計融入了梯形設計元素，內(nèi)部的網(wǎng)狀格柵以及底端的橙色裝飾前鏟（普通版為鍍鉻裝飾，圖中特別版為亮橙色裝飾）則凸顯出不錯的運動感。這樣的設計與奔馳A級略有相似，但細節(jié)上又不盡相同。

仔細觀察的話，全新CLA在前大燈上還是經(jīng)過了細心的雕琢，并未完全照搬奔馳A級的設計。不規(guī)則的造型內(nèi)部，你依然可以看見閃亮的LED日間行車燈。而燈組下沿的弧形設計仿佛還有一些俏皮的成分在里面。