外媒評改款寶馬7系，內(nèi)飾質(zhì)感超越A8，交互設(shè)計太復(fù)雜被吐槽

[車友頭條-車友號-車威]  近日，新款寶馬7系海外正式預(yù)售，盡管這次的新7系只是中期改款，但無論從外觀、動力、舒適以及自動駕駛等方面，新7系都可謂脫胎換骨，幾乎可以被看作全新一代車型。全新寶馬7系共推出740i、740i xDrive、750i xDrive、745e xDrive和M760i xDive五款車型，其中750i xDrive搭載全新調(diào)校的4.4升V8發(fā)動機(jī)， 最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米，分別比上代發(fā)動機(jī)提升51馬力和100牛米，百公里加速僅需4.1秒；745e xDrive為插電混動車型，搭載3.0升六缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大綜合功率394馬力，峰值扭矩600牛米，純電續(xù)航里程為56公里。那么作為中期改款車型，新款寶馬7系實際表現(xiàn)如何？值不值得購買？讓我們看看海外媒體如何評價吧。

坦率的說，新7系在城市路況已經(jīng)非常精致，但面對路面起伏時，它的處理稍顯笨重，懸架回彈不夠干脆?！鴻?quán)威汽車媒體Top Gear

英國權(quán)威汽車媒體Top Gear的編輯試駕完寶馬750i后，高度評價了750i的駕駛表現(xiàn)，他認(rèn)為盡管買7系的人是坐后排的，但它實際開起來相當(dāng)輕松?！靶?系車重超過2噸，車寬和勞斯萊斯古斯特相當(dāng)，不過對大型轎車來說，它非常靈活。方向盤重量很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而迅速，當(dāng)然你不能要求它像3系那樣自由穿梭，但至少面對城市里的頻繁彎道時，新7系并不會令人生畏?！?/p>

“為了滿足新的排放法規(guī)，新7系搭載了全新調(diào)校的4.4升V8發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)動力輸出非常順滑，輕踩油門動力響應(yīng)迅速，沖擊力十足，實際測試中，其百公里加速僅需4.1秒。如果你自己開車的話，新7系絕對是一輛非常棒的豪華轎車?！?/p>

“如果你坐在后排的話，行駛質(zhì)量無疑是你更關(guān)注的地方。這方面寶馬工程師已經(jīng)做了最大努力，但由于巨大的20寸車輪和超過2噸的自重，新7系仍然有不完善的地方。坦率的說，新7系在城市路況已經(jīng)非常精致，但面對路面起伏時，它的處理稍顯笨重，懸架回彈不夠干脆。其實奧迪A8和保時捷Panamera也有同樣的問題，奔馳S級可能稍微好一些?！?/p>