凱迪拉克CT4亮相，這才是ATS的繼任者？

[車友頭條-車友號(hào)-鄭誼]  凱迪拉克最近新車亮相不斷，先是國產(chǎn)了中大型SUV，XT6。又在成都車展上亮相了CT5，由于CT5并沒有針對中國市場加長，再加上凱迪拉克一貫的價(jià)格策略。當(dāng)時(shí)很多人就猜測這款車是寶馬3系奔馳C級(jí)的有力競爭者。但其實(shí)CT5定位是中大型車，他的競爭對手是奔馳E級(jí)和奧迪A6L。

最近，凱迪拉克發(fā)布了旗下全新的中型車CT4，這款車未來才是競爭寶馬3系和奔馳C級(jí)的。而且這款車也會(huì)成為ATS的替代者。

1. 兩種外觀Sport（運(yùn)動(dòng)版）和Luxury（豪華版）設(shè)計(jì)

運(yùn)動(dòng)版的造型更為激進(jìn)，與CT4-V車型基本保持一致，盾形的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口，讓新車看上去十分運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，其兩側(cè)倒L型大燈組造型更加纖細(xì)，視覺效果十分凌厲。

之前很多消費(fèi)者認(rèn)為凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)理念，并不符合中大型車，特別是“淚眼”LED大燈的設(shè)計(jì)，比如在CT6上就比較奇怪。但是在CT4運(yùn)動(dòng)版上，這樣的設(shè)計(jì)就和諧多了。

而豪華版車型則采用了鍍鉻中網(wǎng)，側(cè)窗裝飾框也采用鍍鉻設(shè)計(jì)，其尾燈也采用全紅式燈腔，其車尾排氣同樣為雙邊共兩出的造型。但是我認(rèn)為，兩款車型中，消費(fèi)者會(huì)更喜歡運(yùn)動(dòng)版，畢竟凱迪拉克CT4是運(yùn)動(dòng)中型車的定位，相比奧迪A4L的中庸，奔馳C級(jí)的豪華，凱迪拉克CT4的運(yùn)動(dòng)化造型無疑更有吸引力。

2. 基于后驅(qū)Alpha架構(gòu)打造

Alpha平臺(tái)也是通用近年研發(fā)的一個(gè)新平臺(tái)，定位于后驅(qū)緊湊/中型車，最初用于生產(chǎn)凱迪拉克ATS（A1XX），后來還陸續(xù)在這一平臺(tái)上投產(chǎn)了CTS（A1XX）和雪佛蘭第六代科邁羅（A1XX）。

但隨著2019年全新CT5及CT4替換當(dāng)下的ATS及CTS，A1XX架構(gòu)也將更新升級(jí)為A2XX架構(gòu)。

3. 內(nèi)飾豪華，但缺少特色