豪華車市逆勢增長的背后金主是誰？

[車友頭條-車友號-奧迪]  明明千人擁車量僅為美國的1/5，首購需求還很旺盛，但偏偏入門級車型不斷走低，門庭冷落。售價貴、保養(yǎng)貴、維修貴的豪華汽車銷量卻一路高歌，真是應了那句話：“不怕我沒錢，就怕你沒貨”?；蛟S，這便是對人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要的最好詮釋了。

2019年1-9月乘用車累計銷量1514.2萬輛，同比下滑2.9%，為近十年來最低水平。不過，豪華車細分市場卻獨善其身，逆市同比增長17.2%，且相對其他品牌市場，銷量份額逐年不斷擴張。取得這樣的成績，是多方利好綜合作用下的結(jié)果。與其不斷下探的市場布局，品牌力營銷，以及消費和需求升級等均有很大關(guān)聯(lián)。不過，究竟是誰在為它埋單？未來市場能否持續(xù)向好？下面，讓我們用數(shù)據(jù)來層層解析。

數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來源于汽車之家大數(shù)據(jù)的購車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢。

平均成交價：是指取該車系中，關(guān)注度最高的車款的平均車主價格，即平均終端裸車價。此處車主價格樣本截取時間為2019年1月至10月。

豪華品牌陣營：一線陣營品牌包括奔馳、寶馬、奧迪，簡稱為BBA。二線陣營品牌包括凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等。

30秒了解全文核心觀點：

1、豪華車市購車熱度不斷上升，主要銷量增長貢獻來源一級、二級城市。

2、中型SUV最受歡迎，市占率增至23.1%，精致小車市場正在崛起。

3、豪華車價不斷下探，向低價格區(qū)域延伸，擠占合資市場。

■豪華車市購車熱度逐年遞增 一二級城市增長最快

消費者對豪華品牌市場的關(guān)注度和購買熱情，正在不斷增加。據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，近幾年，各級城市消費者對購買豪華車的熱情均在迅速上漲，其中一級和二級城市的線索量增長最為迅猛。這樣的結(jié)果，源于細分市場關(guān)注人數(shù)的不斷增多，以及意向轉(zhuǎn)化率的不斷提升。其中，一級城市的轉(zhuǎn)化率漲勢尤為突出，與其消費和收入、增換購需求量較高有關(guān)?？傊?，如今更多的消費者不再止步于心愿清單，而是切實付諸于實際行動。