“神車制造廠”不靈了？信心滿滿的五菱宏光S3，為何跌落神壇?

[車友頭條-車友號-車經(jīng)社]  五菱汽車自成立以來，創(chuàng)造出一個又一個銷量神話，被譽為“神車制造廠”。特別是五菱宏光，在MPV市場的地位無人撼動，常年霸占MPV銷量榜銷冠。

作為五菱宏光的兄弟車型，五菱宏光S3有“大哥”打下的群眾基礎(chǔ)和良好的口碑，市場表現(xiàn)按理說應該不容小覷。但是，這款五菱品牌的首款SUV車型卻未能延續(xù)“神車”的輝煌，這是為何呢？

五菱宏光S3定位中型SUV，實際上是五菱宏光S1拉皮而來，看起來更像是一款MPV，更有些面包車的影子，驅(qū)動方式也是前置后驅(qū)，是一款“掛羊頭賣狗肉”的SUV，而且205/65 R16的輪胎確實夠小氣，不僅和車身不搭，還有“大車穿小鞋”的感覺。

進入車內(nèi)，五菱宏光S3的內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，相比五菱宏光表現(xiàn)出更“家用化”的一面，但依舊沒有太多花里胡哨的東西，8英寸的中控屏以及車機系統(tǒng)在如今也不算高級，做工和用料也不能要求太高，畢竟價格擺在那。

五菱宏光S3最讓人難受的是中低配車型不支持藍牙和手機互聯(lián)，只能聽聽收音機，或者打開手機聽聽音樂了。如果對娛樂方面比較在意，建議入手豪華版本。

從車身尺寸來看，五菱宏光S3長寬高分別為4655/1735/1790mm，軸距為2800mm，座椅布局均是2+2+3的七座設(shè)計，更類似于半個MPV。從數(shù)據(jù)上來看，五菱宏光S3的空間表現(xiàn)看似不錯，但存在兩個嚴重的問題，消費者壓根不買賬。

其一是五菱宏光S3的寬高比實在不協(xié)調(diào)，瘦高的車身影響的不僅是內(nèi)部橫向空間，更降低了車輛的失控極限，高速過彎容易側(cè)翻；其二是五菱宏光S3車內(nèi)的橫向空間嚴重不足，第二排獨立座椅能感覺隔壁座的屁股就在你身旁，第三排坐三個小孩差不多，坐三個成年人簡直遭罪，大七座SUV名不副實，更別提后備箱空間了，簡直是捉襟見肘。