一不小心成了“鋼炮”！試駕全新奔騰B70 2.0T

[車友頭條-車友號-鄭誼]  奔騰B70雖然從來沒有把自己定位成一鋼炮的角色，換上了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)之后，我認(rèn)為他具備了鋼炮的潛質(zhì)。

最近幾年中國自主品牌推出了相當(dāng)多很不錯(cuò)的轎車，不管是吉利的星瑞，還是奔騰B70，都是其中最有代表性的佼佼者，他們挑戰(zhàn)著合資品牌為主導(dǎo)的轎車市場。而這兩款車型都無一例外的擁有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本?？紤]到市面上同級別的車型往往搭載的都是更小排量的發(fā)動機(jī)。因此在動力上的優(yōu)勢就變得十分明顯了。當(dāng)然除了動力之外，奔騰B70還有哪一些其他優(yōu)勢呢？帶著這些疑問，我試駕了奔騰B70 2.0T車型。

奔騰B70對于奔騰品牌的重要性不言而喻，它曾經(jīng)也是奔騰家族旗下最重要的轎車取得過輝煌的銷量成績。由于在一汽集團(tuán)旗下奔騰品牌也獲得了不少合資品牌技術(shù)的支持。而如今奔騰跟過去的奔騰已經(jīng)完全不一樣了，脫胎換骨了。如今的奔騰B70使用的是奔騰自主研發(fā)的FMA無線方程架構(gòu)。

并且在車型的設(shè)計(jì)上有了更多自主創(chuàng)新的元素。

當(dāng)你第一眼看到奔騰B70的時(shí)候，你就會被它的優(yōu)雅和動感所吸引。2.0T的車型，使用了熏黑的中網(wǎng)，熏黑的車頂，側(cè)面是熏黑的外后視鏡。讓整車變得更加的運(yùn)動了。

但是除了這些細(xì)節(jié)之外，其實(shí)奔騰B70整車的設(shè)計(jì)就體現(xiàn)了非常優(yōu)雅和動感的一面。

4810毫米的車長，2800毫米的軸距，讓全新一代的奔騰B70擁有著非常修長的車身比例。這樣的車身尺寸也超過了一眾合資品牌緊湊型轎車達(dá)到了中型轎車的水平。除此之外，奔騰B70還采用了掀背式的尾門設(shè)計(jì)。類似的設(shè)計(jì)在同級別車型當(dāng)中已經(jīng)非常罕見了。因?yàn)橄票呈轿查T的設(shè)計(jì)成本會比一般的三廂轎車的成本要更高。

當(dāng)尾門打開之后，開啟角度非常的巨大，內(nèi)部空間也非常的規(guī)整。讓整車后備箱的實(shí)用性大大提高。