新款朋克多多曝光，微型電動車還得看傳統(tǒng)品牌

[車友頭條-車友號-車壹圈]  

新能源已經(jīng)成為了各大品牌主要的發(fā)力方向，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在扎堆往新能源市場投放新車。日前，《車壹圈》從官方獲取到了新款朋克多多的官圖。據(jù)了解，新車是朋克汽車推出的一款微型純電動車，有望在今年三季度上市。不過，在圈哥看來微型純電動車市場上造車新勢力還是無法與傳統(tǒng)品牌競爭的。

品牌知名度不高 價格無優(yōu)勢

相信很多人對朋克汽車并不了解，其實該品牌是河北御捷時代汽車有限公司在2016年所成立的新能源汽車公司，其母公司主營產(chǎn)品就是低速電動產(chǎn)品，也就是我們俗稱的“老頭樂”。對于這樣一家背景的造車新勢力來說，如果沒有核心的技術(shù)就很難打開市場，況且朋克汽車市場知名度不高，相比蔚來、小鵬、理想等造車新勢力頭部品牌來說，朋克汽車存在感并不高。

另外，價格也是朋克汽車的痛點之一。以走量的微型純電動車朋克多多為例，目前在售車型售價區(qū)間在3.78-4.58萬元，入門價格甚至比宏光MINIEV高出了0.5萬元，單論價格競爭力朋克多多就輸了，何況宏光MINIEV還有上汽通用五菱這樣的大廠背書，無論是品牌還是品控更能得到消費者的認(rèn)可。

產(chǎn)品競爭力弱 售后網(wǎng)點少

產(chǎn)品競爭力弱也是不少造車新勢力微型純電動車賣得不好的另一大原因。同樣以朋克多多為例，該車入門版車型純電續(xù)航里程為128公里，而熱門車型宏光MINIEV入門版純電續(xù)航里程為120公里。單看續(xù)航數(shù)據(jù)，朋克多多比宏光MINIEV僅多出8公里的續(xù)航里程，不過宏光MINIEV卻便宜了0.5萬元，其實就是實際體驗而言，多出的8公里續(xù)航里程并沒有拉開差距，反而買純電代步車的消費者對價格更敏感，所以朋克多多產(chǎn)品競爭力并不強。

此外，從網(wǎng)點覆蓋量上來說，朋克汽車與五菱、長安這樣的傳統(tǒng)車企也沒法比。朋克汽車全國經(jīng)銷商不足100家，而五菱則超過了280家，長安更是超過了1000家。在圈哥看來，網(wǎng)點覆蓋廣消費者無論是買車還是售后維保都更加方便，這也是傳統(tǒng)品牌的優(yōu)勢。