售價(jià)超過(guò)宋PLUS新能源，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD是不是賣(mài)貴了？

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-汽場(chǎng)]  6月25日，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD上市，作為長(zhǎng)安歐尚第一款混動(dòng)車(chē)，它起售價(jià)15.58萬(wàn)，高過(guò)同級(jí)銷(xiāo)冠-宋PLUS新能源，飄了？

強(qiáng)勁的對(duì)手可不止一位，和宋PLUS新能源同樣搭載DM-i混動(dòng)的還有宋Pro新能源，起售價(jià)僅13.88萬(wàn)；瑞虎8PLUS 鯤鵬e+是定位高一級(jí)的中型SUV，起售價(jià)15.58萬(wàn)；奇瑞高端品牌星途旗下的星途追風(fēng)ET-i，起售價(jià)15.28萬(wàn)。而長(zhǎng)安歐尚作為長(zhǎng)安的子品牌，之前以經(jīng)營(yíng)10萬(wàn)內(nèi)入門(mén)車(chē)型為主，第一款混動(dòng)車(chē)就要壓各位“大哥”一頭。

初生牛犢不怕虎，還是藝高人膽大？我們把它和拳頭最硬的宋PLUS新能源比一比。

長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD能比得過(guò)宋PLUS新能源？

我們對(duì)比15.58萬(wàn)的長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD150km旗艦型和15.28萬(wàn)的宋PLUS新能源51km尊貴型。

尺寸上，前者比后者車(chē)身長(zhǎng)度短6mm，軸距長(zhǎng)30mm，可忽略不計(jì)，相近價(jià)位下，其它配置也處于同于水平。但在核心硬件-發(fā)動(dòng)機(jī)功率、電機(jī)功率、電池容量和變速箱上存在較大反差，根本原因是兩者的混動(dòng)原理不同。

宋PLUS新能源的DM-i混動(dòng)更接近增程式混動(dòng)。它有一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)（峰值發(fā)電功率或在50kW以上），一臺(tái)（或兩臺(tái)）大功率電動(dòng)機(jī)，前置電機(jī)145kW，后置電機(jī)120kW。變速器只有一個(gè)擋位，80km以?xún)?nèi)，這套混動(dòng)系統(tǒng)可以看做增程式，發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器帶動(dòng)大功率充電機(jī)為電池充電，由電機(jī)純電行駛；80km/h或以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才參與驅(qū)動(dòng)，才和增程式不一樣。

長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD更想讓用戶(hù)把它當(dāng)純電車(chē)使用，它標(biāo)配的電池容量達(dá)28.4kWh，純電續(xù)航150km，且標(biāo)配了快充（宋PLUS新能源低配純電續(xù)航為50km，不提供快充，高配純電續(xù)航110km才提供快充）；純電續(xù)航長(zhǎng)，動(dòng)力也強(qiáng)，雖然驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率只有110kW（大概相當(dāng)于大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，宋PLUS新能源的前置電機(jī)為145kW），急加速時(shí)，無(wú)論任何速度，深踩油門(mén)，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都能直驅(qū)。它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為122kW，能與電機(jī)功率疊加。所以理論上，長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD的動(dòng)力比宋PLUS新能源兩驅(qū)版有優(yōu)勢(shì)。