2022年上半年皮卡銷售榜出爐，長城一騎絕塵，五菱一蹶不振？

[車友頭條-車友號-公里每小時]  說到皮卡，其功能性碾壓轎車，越野性完勝SUV。不過皮卡苛刻的報廢年限，以及各種限制進城的“歧視”政策，讓大家又對其避而遠之。

隨著新一輪皮卡解禁政策呼之欲出，大家似乎又看到了皮卡市場無窮的潛力。但畢竟平時對皮卡車關(guān)注度不高，會有些陌生，我們今天就針對皮卡銷量榜（2022年上半年），對皮卡車進行一番了解。

長城皮卡上半年銷量94417輛，牢牢位于皮卡廠商第一名。長城汽車不僅在傳統(tǒng)皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)穩(wěn)定，還開辟了長城炮這個休閑、時尚皮卡的新品類，遠銷全球各大市場，已經(jīng)成為了長城海外拓展的新名片。

江鈴汽車上半年銷售35654輛皮卡。江鈴皮卡一直處于國內(nèi)一線品牌。旗下有著新寶典、域虎7、域虎9等經(jīng)典車型，只是在創(chuàng)新方面不及長城皮卡，有點過度依賴皮卡鼻祖-寶典。

江淮汽車2022年上半年亞皮卡銷量為24794輛！江淮皮卡的優(yōu)勢就是做為老牌國產(chǎn)品牌，有自家的銳捷特系列發(fā)動機，各處機械調(diào)校方面也有一定的經(jīng)驗積累。比如轉(zhuǎn)向低速輕盈，還有中高速整車的隔音水平，也處于皮卡上流水準。

江淮皮卡目前主推是“T系+悍途”架構(gòu)，覆蓋家用商用及高端品類。江淮未來不再使用帥鈴品牌，并且由于傍上了大眾品牌，制造體系導(dǎo)入了大眾質(zhì)量管理標準，整體也擁有了一定的“德系”品質(zhì)，有媒體就稱江淮悍途皮卡為“德味公羊”。

江西五十鈴上半年銷量為17862輛，江西五十鈴和上面提到的江鈴?fù)瑯幼溆诮魇?，不過江鈴和福特玩得比較熱乎，而江西五十鈴則是依托五十鈴技術(shù)資源。經(jīng)典的4JK1系列柴油發(fā)動機，加上可靠的自動擋變速箱使得江西五十鈴銷量一直表現(xiàn)穩(wěn)定。過去一直處于國內(nèi)皮卡領(lǐng)域前三，在合資皮卡領(lǐng)域和鄭州日產(chǎn)皮卡競爭，總體輸少贏多，今年上半年卻被上汽大通和鄭州日產(chǎn)超越。