銷量下滑，魏牌扛不住了，終于放棄“咖啡”命名了？

[車友頭條-車友號-車訊精選]  10月過后又到了各大車企年底沖擊銷量的時節(jié)，在這個時間段里，車企發(fā)布新車已然不是什么新鮮事。不過前幾天，沉寂已久的魏牌發(fā)布的一款新車倒是吸引到了小編的目光，同樣的，也引起了廣大網(wǎng)友的激烈討論。

據(jù)悉，此次魏牌發(fā)布的新車將會是其品牌旗下的全新旗艦產(chǎn)品，該車型定位為大6座插混SUV，未來上市之后將會與諸如問界M5、M7、理想L8之類的車型形成競爭關(guān)系。不過說起來，上面這些信息并不是最具討論度的，最具討論度以及話題性的其實是這臺車的命名——魏80。

長城旗下各品牌的命名一直以來都是出了名的“奇葩”，而魏牌在這一眾“奇葩”又是最為極端的那一個。前些年剛剛起步的魏牌靠著VV系列極具開創(chuàng)性的設(shè)計，開辟出了屬于自主高端品牌的新賽道，諸如VV5、VV7之類的車型，時至今日仍舊令許多消費者耳熟能詳。

然而由于產(chǎn)品迭代等各方面的問題，魏牌早早的就停產(chǎn)了VV系列車型，并且在停產(chǎn)VV系列車型之后推出了包括瑪奇朵、拿鐵以及摩卡在內(nèi)的全新咖啡系列車型，本以為創(chuàng)新推出的咖啡矩陣能夠助魏牌創(chuàng)造新的奇跡，然而事實卻狠狠地抽了魏牌一個耳光。

由于草率的停產(chǎn)了VV系列，魏牌的用戶信任度出現(xiàn)了斷崖式下跌，同時全新的咖啡系列車型由于命名過于拗口、難記，以及產(chǎn)品力還有價格方面的問題，銷量如履薄冰，在2022年9月，整個魏牌產(chǎn)品的總銷量僅為2354輛。

而圍繞當(dāng)下魏牌的產(chǎn)品矩陣，消費者以及網(wǎng)友吐槽最多的就是命名。許多網(wǎng)友表示，本來自己就是一個對咖啡沒什么研究的人，去看車的時候一下子摩卡一下子拿鐵的，看了半天愣是一臺車都沒記住。還有部分網(wǎng)友表示，長城品牌本身的命名就是極具中國特色的，那么旗下的產(chǎn)品命名也應(yīng)該走中國路線，寧可用中國的茶種類去命名，也不應(yīng)該用源自海外的咖啡。