試問陳維杰總：長安凱程F70品控堪憂，憑什么對標長城炮？

2022年10月19日 19:30

[車友頭條-車友號-車小帝] 說起長安汽車，大家還是比較熟悉的，畢竟這是我國自主車企中非常重要的一員。但是如果問“你對長安凱程有沒有印象？”答案大體是否定的。問題來了，長安凱程在長安體系又是一個怎樣的存在呢？為何長安的多個子品牌都紅紅火火，唯獨長安凱程毫無存在感？

長安汽車給凱程的定位是戰(zhàn)略支柱版塊，主要負責(zé)長安汽車旗下商用車業(yè)務(wù)。不過，這個“戰(zhàn)略支柱版塊”，真的很不響亮！這一點，僅從長安凱程的產(chǎn)品來看，就能知曉一二。

先來看一番大背景，伴隨著“皮卡解禁”政策的到來，相關(guān)市場需求量大增，不少車企開始在這一領(lǐng)域發(fā)力，企圖先聲奪人。對于長安凱程而言，則是選擇力捧凱程F70。售價方面，長安凱程F70指導(dǎo)價格為9.28-20.28萬，對外宣稱對標長城炮。然而，真能對標嗎？

2.5T虛有其表，摳細節(jié)輸?shù)暮軓氐?/strong>

比對12.78萬的長安凱程F70 2022款2.5T柴油手動四驅(qū)豪華版本和13.08萬的長城炮2022款商用版2.0T柴油手動四驅(qū)茶王版這兩款車型，可以發(fā)現(xiàn)F70的2.5T發(fā)動機最大馬力竟然只有150 Ps、峰值扭矩也只有360 N·m。而另一邊的長城炮，2.0T發(fā)動機最大馬力已經(jīng)來到為160 Ps、峰值扭矩更是達到了400 N·m。凱程F70的2.5T，還不如長城炮的2.0T給力！所謂“徒有虛名”，凱程F70演繹得淋漓盡致。

配置方面，價格相似的情況下，長安凱程F70比長城炮少了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)，對于車身較大的皮卡來說，這兩項實用配置的缺席，勢必會極大影響用戶的駕駛體驗。

值得注意的是，凱程F70有幾個版本使用了電子助力轉(zhuǎn)向，長城炮則使用的是液壓助力轉(zhuǎn)向。這里給大家科普一下，電子助力轉(zhuǎn)向是指轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由電動機提供，而液壓助力是指轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由液壓泵產(chǎn)生的油壓提供。電子動力轉(zhuǎn)向消耗電能，這種能量轉(zhuǎn)換形式能量損失小，但是因為汽車發(fā)電機產(chǎn)生的動力有限，所以它所能提供的轉(zhuǎn)向動能并不大，很適合一些小排量車。而像皮卡這樣車身較重的車型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要提供更多的動力。液壓助力轉(zhuǎn)向的助力能量則相對來說要大得多，可以輕松驅(qū)動大型車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而且液壓助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)發(fā)展了近一個世紀，技術(shù)相當成熟，用在皮卡身上有著比較清晰的路感，轉(zhuǎn)向也是比較順滑的。換言之，采用液壓助力轉(zhuǎn)向的長城炮，業(yè)務(wù)能力比凱程F70更嫻熟。