蔚來ES5領(lǐng)銜，造車新勢力2023年9款重磅新車大搜羅

[車友頭條-車友號-二師兄玩車]  在新能源化的大浪潮下，頭部造車新勢力，比如蔚來、哪吒以及零跑等等新勢力，在今年交出了一份漂亮的成績單。

在這樣的利好下，造車新勢力當(dāng)然不會停下發(fā)布新車的步伐，并計劃在明年發(fā)布多款新車。

今天，我們就為大家遴選了9款將在明年發(fā)布的新勢力新車，建議你別錯過！

蔚來ES5

預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

一句話點評：定位中型SUV，定價或在35-45萬左右

近日，有媒體曝光了蔚來ES5的路試諜照。

從諜照來看，新車的輪廓更為飽滿圓潤，車身高度比ES6更低，營造出很強(qiáng)的下盤力量感。

新車定位中型SUV，競品車型將會是寶馬X3、奧迪Q5L和奔馳GLC，定價也許會在35-45萬元左右。

蔚來EC7

預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

一句話點評：定位高于EC6，續(xù)航或達(dá)900km以上

蔚來EC7的路試諜照，近日也被曝光了，并且有消息稱，這款新車將在NIO Day 2022上亮相，并于2023年量產(chǎn)上市。

新車相比蔚來ES7，最大的不同便是采用了溜背式設(shè)計，運動感更強(qiáng)，而且從命名來看，蔚來EC7在家族中的定位將高于EC6。

續(xù)航方面，蔚來EC7有望采用與ES7相同的動力及電池系統(tǒng)，CLTC工況純電續(xù)航里程也許能達(dá)到900公里以上。

蔚來ET5獵裝版

預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

一句話點評：基于ET5轎車版打造，極氪001的挑戰(zhàn)者

蔚來ET5獵裝版是基于轎車版打造而來，車尾呈現(xiàn)出獵裝車的樣式，大概率會成為極氪001的挑戰(zhàn)者。

值得一提的是，有消息指出，蔚來ET5獵裝版將會首先在歐洲市場上市，預(yù)計起售價會超過50萬人民幣，而在歐洲上市后，這款新車才會引入國內(nèi)市場。

小鵬G7

預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

一句話點評：基于Edward全新平臺打造，最大續(xù)航或達(dá)650km

最近，小鵬G7的路試諜照曝光，新車是基于Edward全新平臺打造的中型SUV。

從諜照來看，新車采用了類似于小鵬P7的家族化設(shè)計語言，并擁有硬朗的車身線條、溜背式尾部和隱藏式門把手等設(shè)計。

動力方面，新車或搭載單電機(jī)兩驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程或超過650km。

新款小鵬P7

預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

一句話點評：造型大體未變，可選配XPILOT3.5智能輔助系統(tǒng)

小鵬P7可以稱得上是小鵬的主力車型，這款電動車也將在2023年迎來新款，并且新車諜照已經(jīng)曝光。

從諜照圖片來看，雖然它的前包圍披上了厚重的偽裝，但造型與現(xiàn)款車型大致相同，估計只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。

并且據(jù)之前的消息顯示，新款小鵬P7或可以選配XPILOT3.5智能輔助系統(tǒng)，將會搭載最大功率為203kW的電動機(jī)，相比于現(xiàn)款（非性能版），在動力上有一定的提升。

小鵬首款MPV

預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

一句話點評：小鵬首款MPV車型，基于小鵬全新H平臺打造

小鵬官方財報表示，明年一季度小鵬汽車將會推出三款新品，其中一款便是小鵬的首款MPV車型。

據(jù)悉，新車基于小鵬全新H平臺打造，內(nèi)部代號為H93，有望搭載800V碳化硅高壓電驅(qū)平臺、一體化壓鑄技術(shù)以及全新一代XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng)等“黑科技”。

哪吒E

預(yù)計上市時間：2023年上半年

一句話點評：雙門四座純電跑車，推出后驅(qū)與四驅(qū)版

哪吒汽車今年可以算是“異軍突起”，甚至取代了小鵬汽車的位置，銷量穩(wěn)居新勢力前列。

這個新勢力明年還將發(fā)布一款備受關(guān)注的新車——哪吒E，定位為雙門四座純電跑車，將推出后驅(qū)與四驅(qū)版車型。

這款新車擁有雙腰線、溜背式線條以及隱藏式門把手等設(shè)計，再匹配全新樣式的輪圈，具有非常不錯的流線感和運動感。

零跑C11增程版

預(yù)計上市時間：2023年一季度

一句話點評：搭載1.2T增程器，預(yù)計起售價18萬元

日前，零跑C11增程版亮相工信部新車申報目錄，這款新車在外觀上與純電版保持一致，不過由于增程器的進(jìn)氣需要，新車的前臉位置加入了網(wǎng)狀格柵。

動力部分，新車將搭載由東安動力提供的1.2T增程器，最大功率96kW，并將搭載43.74kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程約為170km。

此外，新車的起售價或為18萬元，算是比較實惠的。

威馬M7

預(yù)計上市時間：2023年內(nèi)

一句話點評：搭載32顆智能駕駛感知硬件，百公里電耗14kWh/100km以內(nèi)

威馬M7可以稱得上是威馬汽車在明年最受矚目的新車之一。

這款新車配備了32顆智能駕駛感知硬件，其中包括3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，可滿足城區(qū)、高速等不同場景下的環(huán)境感知需求。

同時新車還搭載了NVIDIA DRIV Orin-X自動駕駛芯片，單枚Orin-X芯片算力可達(dá)254TOPS，可以為這款新車的智能駕輔功能提供強(qiáng)有力的支持。

另外，新車或?qū)⒋钶d威馬第三代Living Motion三電動能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)。

結(jié)束語

造車新勢力做足了準(zhǔn)備，在即將到來的2023年，會有多款新車發(fā)布，上文中的9款車型就都有成為爆款的潛質(zhì)。至于上述新車會在與傳統(tǒng)車企之間的競爭中取得怎樣的市場表現(xiàn)，是否能成為“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，且讓我們拭目以待！（文/車友號 二師兄玩車）