大眾途昂海外首發(fā),取消V6,那還有啥期待
[車友頭條-車友號(hào)-車動(dòng)態(tài)] 當(dāng)一個(gè)汽車自媒體已經(jīng)成天在寫新能源方面的文章,關(guān)于新能源的最新政策,不是遺忘了汽車市場(chǎng)的主力燃油車,而是在政策的扶持下,新能源的進(jìn)程確實(shí)太快了,這就使得以燃油車起家的車企被迫將重心轉(zhuǎn)移,比如大眾汽車。
作為德系車的典型代表,大眾汽車不僅帶動(dòng)了合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,更是推動(dòng)了整體汽車市場(chǎng)的前進(jìn)?,F(xiàn)在大眾也有新能源的專屬了,ID系列車型,但實(shí)際上車企收益的主要來(lái)源,依然是燃油車。
近日,2023年芝加哥車展正式開幕,全新大眾Atlas家族也正式亮相,包括Atlas以及Atlas Cross車型,且國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)的車型就是大眾途昂和途昂X,預(yù)計(jì)將于下半年開售,屆時(shí),國(guó)產(chǎn)版本也有望同步進(jìn)行更新。
我們看到,新車已經(jīng)換裝為最新的家族設(shè)計(jì),大尺寸的黑色格柵采用無(wú)邊框設(shè)計(jì),其中R標(biāo)代表了R-Line版本專屬身份,搭配全新的前包圍,很有層次感。此外,該車還加入了ID車型經(jīng)典的元素,長(zhǎng)條的LED的燈帶貫穿前臉,尤其是夜晚點(diǎn)亮之后效果確實(shí)不錯(cuò)。
無(wú)論從哪個(gè)角度去看,新車都非常敦實(shí)雄厚,側(cè)面黑色的輪眉上,肌肉感明顯的車身腰線貫穿前后,只是轎跑版的車身尾部,采用了動(dòng)感的溜背造型。但不管怎樣,對(duì)于這么大體型的車身來(lái)講,入門版采用18英寸輪轂,確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。
進(jìn)入內(nèi)飾,大眾Atlas依然采用了穩(wěn)重的風(fēng)格,以深色為主,配備了10.3英寸的液晶儀表,中控區(qū)域則是12英寸的顯示屏,另外還有撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu),都非常熟悉了。
至于動(dòng)力方面,可以非常確定,新車已經(jīng)取消了現(xiàn)款的2.5L和3.5L兩種排量的VR6發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的是全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出可達(dá)273馬力。沒(méi)有了V6就等于沒(méi)有了靈魂,即使提供4MOTION四驅(qū)又怎么樣?
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