領克01 EM-P對比本田CR-V e:PHEV誰是高價之選

[車友頭條-車友號-環(huán)球汽車網]  近幾年，免購置稅、不限行等新能源汽車特有的政策福利，讓新能源汽車滲透率飛速提升，越來越多的消費者也愿意主動選購，特別是補能方便、無里程焦慮的插混車型。其中，在20萬級SUV市場，領克01 EM-P和本田CR-V e:PHEV就是兩款技術較為成熟的熱門車型，相信不少持幣待購的消費者會在這兩款車型中徘徊，今天我們就通過橫向對比，給用戶提供一個購買參考。本著售價相近的原則，本次參與對比的兩款車型分別為領克01 EM-P 2023款1.5TD晨曦版（售價：22.78萬元）和本田CR-V e:PHEV 2023款2.0L領創(chuàng)版（售價：24.59萬元）。

動力PK：誰能兼顧高性能和低油耗？

除政策因素影響，消費者選購插電式混動車型的另一大因素，則是這類車型能兼顧高性能與低油耗的駕乘體驗。那么，領克01 EM-P和本田CR-V e:PHEV的兩者的動力表現如何呢？

通過對比可以發(fā)現，兩款車的動力性能都非常突出，其中領克01 EM-P搭載的DHE15混動專用發(fā)動機，不僅最大功率與本田CR-V e:PHEV搭載的2.0L發(fā)動機保持一直，最大扭矩值還大幅超越后者，達到同級罕見的225N·m，帶來更強的爆發(fā)力。與此同時，領克01 EM-P還帶來了更低的1.54L/100km的WLTC工況油耗和5.07L/100km的虧電油耗，無論是綜合油耗表現還是虧電狀態(tài)下的油耗都要低于，完全領先以省油著稱的本田CR-V e:PHEV。

領克01 EM-P性能領先的背后，源自于Lynk E-motive智能電混技術帶來的優(yōu)勢，該系統(tǒng)通過熱效率高達43.32%的DHE15 混動專用發(fā)動機和3擋雙電機混動電驅DHTPro，且設計之初考慮了更多發(fā)動機直驅的工況，確保虧電也能擁有出色的性能，再加上彈射起步功能，以及180kW的系統(tǒng)最大輸出功率、545N·m系統(tǒng)最大輸出扭矩、快至7.6秒零百加速，打破了傳統(tǒng)混動車“要節(jié)能沒性能”的魔咒。