三種動力+兩種類型，星途通過它們展現(xiàn)新能源市場の野望

[車友頭條-車友號-電動邦]  

最后看看車尾，如果在晚上我們跟在STERRA ES的身后，肯定會對它的尾燈印象深刻，這是由一個細(xì)長的貫穿燈帶和陣列式剎車燈/示寬燈組成的。另外STERRA ES的車尾還有個小機(jī)關(guān)，那就是可自動升降的智能電動尾翼，支持手動打開和隨速打開。

關(guān)于這款車的內(nèi)飾，根據(jù)星途透露的信息來看，它將配備雙輻式多功能平底方向盤、窄條幅全液晶儀表、15.6英寸中控懸浮觸摸屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，同時全景天幕的玻璃具有更好地私密性，隔絕紫外線率達(dá)到99.9%，避免車內(nèi)溫度過高，光污染過多。

邦點(diǎn)評

雖然我們這次只能先看到這三款車的外觀，內(nèi)飾尚未對外開放，但即便如此我們也能發(fā)現(xiàn)它們所面對的受眾人群是不太一樣的，其中瑤光C-DM更適合追求新潮時尚和彰顯個性的消費(fèi)者，因為它的外觀比較夸張。而攬月REEV則更適合全家出行，或是追求低調(diào)穩(wěn)重的朋友，因為它的很多設(shè)定都比較務(wù)實。至于STERRA ES，我認(rèn)為它除了對有純電轎車需求的朋友比較友好以外，其具備的運(yùn)動屬性應(yīng)該也合適那些喜歡“跑山”或駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的朋友。

那么星途這種多方向的多車矩陣策略能否成功呢？讓我們拭目以待。（文/車友號 電動邦）