比亞迪唐、理想L7，年初上市的熱門新車，有的成爆款有的被冷落

[車友頭條-車友號-SUV大咖]  轉(zhuǎn)眼間2023年已經(jīng)過去了快一半，回顧上半年的汽車市場，如同春暖花開萬物復(fù)蘇一樣回到了正軌，各大車企也聯(lián)袂為我們奉獻了精彩絕倫的新車。那么在眾多的熱門SUV中，它們的實際銷量又是否如預(yù)期一樣呢？今天我們一起挑幾款重磅車型來一探究竟！

哈弗二代大狗（上市時間：2月27日）

指導(dǎo)價：13.58-15.68萬元

作為哈弗狗品類的新車型，哈弗二代大狗于2月底上市，新車共推出包括燃油版和插混版在內(nèi)的6款車型，售價區(qū)間為13.58-17.58萬元。哈弗二代大狗定位中型SUV，新車的上市也宣告哈弗品牌旗下“狗品類”迎來新能源轉(zhuǎn)型。插混車型的加入給予了消費者更為豐富的選擇，是目前SUV市場上比較另類的車型。

雖然很多消費者吐槽哈弗品牌的車型較為混亂，但是哈弗大狗系列的表現(xiàn)卻出乎了很多消費者的意料。其中哈弗大狗品類在2023年4月銷量達到了15138輛，環(huán)比增長突破47%，新能源車型勁銷3183輛，位列15-20萬級插電式混動SUV銷量前三。如果日后能維持上市初期的銷量，對于哈弗品牌的銷量回升，或許會有非常大的幫助。

理想L7（上市時間：2月8日）

指導(dǎo)價：31.98-37.98萬元

理想L7作為理想L系列的第三款車型，更加入門的定位和價格，吸引了很多消費者的關(guān)注。新車于2月8日上市，L7 Air版本的售價為31.98萬元，此前已經(jīng)公布了理想L7 Pro和Max版本的售價，分別為33.98萬元和37.98萬元。

理想L7定位為一款增程式中大型SUV，憑借著“沙發(fā)彩電大冰箱”等品牌優(yōu)勢，成為了很多消費者購車的不二之選，上市之后銷量就一路走高，在4月份這個首個完整的交付月，實現(xiàn)了交付過萬，成為中國品牌首個起售價30萬以上實現(xiàn)單月交付過萬的五座SUV。理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想稱理想L7今年十月份做到2萬輛/月，這“狼子野心”已經(jīng)是路人皆知了。

智己LS7（上市時間：2月10日）

指導(dǎo)價：30.98-45.98萬元

智己品牌作為傳統(tǒng)車企孵化的新能源汽車品牌，目前在市場的關(guān)注度中規(guī)中矩。在年初的時候，旗下的中大型純電動SUV智己LS7迎來了上市，新車共推出6款配置車型，售價區(qū)間為30.98-45.98萬元，新車的亮點主要是三聯(lián)屏、半輻方向盤、零重力浮感座椅等，可以說是一個比較全能的選手。

上市之后，其實智己LS7和它的品牌一樣，處在一個不溫不火的水平。從官方的數(shù)據(jù)來看，智己LS7三月份共交付1937臺，4月銷量為1930臺，連續(xù)兩個月都是2千臺左右的水平，這或許就是智己LS7的真實實力了。目前智己品牌存在的問題就是，本身的產(chǎn)品力還算不錯，但是品牌的認知度較低，導(dǎo)致消費者很難堅定地去選擇智己LS7。如果能改善此問題，或許智己LS7的銷量能迎來較大幅度的增長。

比亞迪唐DM-i冠軍版（上市時間：3月10日）

指導(dǎo)價：20.98-23.38萬元

冠軍版是比亞迪在2023年年度改款車型的名字，此前已經(jīng)推出過了秦PLUS冠軍版，它們都奉行一個原則，那就是增配降價。2023款比亞迪DM-i冠軍版于3月10日上市，新車外觀與內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款唐DM-i設(shè)計，新增冰川藍配色，配置進行優(yōu)化調(diào)整，新車純電續(xù)航里程為112km，30%-80%SOC充電時長縮短至22分鐘，整體的競爭力進一步豐富。

比亞迪唐家族的銷量一直都十分穩(wěn)定，在售車型包括唐DM-i冠軍版、唐DM-p、22款唐EV。2023年4月唐家族熱銷12246輛，蟬聯(lián)6/7座SUV市場銷冠。在唐家族熱銷背后，唐DM-i冠軍版功不可沒，刨除唐DM-p、22款唐EV后，唐DM-i冠軍版的4月銷量應(yīng)該在7千臺左右，也是一個非常不錯的成績了。相信隨著下半年購車熱潮的到來，新車的銷量還會有一個增長的幅度。

榮威RX9（上市時間：3月2日）

指導(dǎo)價：17.58-34.58萬元

榮威品牌這兩年推出新車的節(jié)奏有點緩慢，但是年初的時候一出手就是王炸。3月2日，上汽榮威旗下全新旗艦級SUV——榮威RX9迎來了上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為17.58-24.38萬元。新車定位6座中型SUV，外觀采用榮威全新的設(shè)計語言，車機將配備8155芯片，并搭載2.0T+9AT的動力系統(tǒng)。

整體來看，榮威RX9符合一款旗艦級SUV的產(chǎn)品表現(xiàn)，但是自主品牌的旗艦SUV，往往會因為過高的售價而勸退不少消費者，且本身定位也不太適合普通家庭。榮威RX9在4月份的銷量為452輛，對于一款旗艦SUV來說不忍直視。曾經(jīng)輝煌過的榮威RX5，已經(jīng)跟不上時代的節(jié)奏。

大咖總結(jié)

上半年的新車中，可謂是有人歡喜有人愁?？傮w來看，汽車市場依舊是以新能源為主導(dǎo)，但是燃油車也有著很高的關(guān)注度，目前市場呈現(xiàn)出百花齊放的形勢，新車沒有強大的產(chǎn)品力和自身的特點，真的很難吸引到消費者了。（文/車友號 SUV大咖）