寶馬M3旅行版怎么玩 德國(guó)Manhart跟你說一說

[車友頭條-車友號(hào)-牛車網(wǎng)]  兄弟們，最近寶馬M3 Touring已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式亮相了，雖然不知道最終售價(jià)是多少，但可以肯定的是，國(guó)內(nèi)喜歡旅行車，喜歡高性能旅行車的朋友們，終于不用再守著奧迪RS6、奧迪RS4了。所以小編也趕緊給各位未來的準(zhǔn)車主，搜羅一下這臺(tái)寶馬M3 Touring的改裝方案。

那今天要講的就是來自德國(guó)Manhart的案例，畢竟Manhart可是一家專業(yè)玩寶馬車型的改裝品牌，出品的車型也是非常的全面，可以說對(duì)寶馬的車型也是了如指掌了。那這次的改裝的方向是偏向于街道的，首先動(dòng)力方面經(jīng)過MHtronic ECU電腦調(diào)教之后，動(dòng)力從原廠510匹馬力、650牛米提升至641匹馬力、800牛米扭矩輸出。

而動(dòng)力提升不僅僅是調(diào)整ECU這么簡(jiǎn)單，所以Remus出品的高性能排氣和HJS高流量三元催化也被安排上，不僅可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣更快排出車內(nèi)，也能帶來更為高亢的排氣聲浪。另外，動(dòng)力提升之后，操控性能也要跟得上，那H&R高低可調(diào)的避震器和前20后21寸的輕量化輪轂也得就位，讓整臺(tái)車擁有更好的指向性和穩(wěn)定性。

編輯總結(jié)：在外觀方面，Manhart直接將寶馬M4 CSL的碳纖維機(jī)蓋安排了，這個(gè)不僅有更好的視覺效果，也能減輕不少重量，可謂一舉多得啊。而未來各位買了這臺(tái)高性能旅行車之后，一定要記得小心駕駛，畢竟這種大馬力的車型可不是好駕馭的。如果你再改裝了動(dòng)力部分，還是先去多跑一跑賽道來練練駕駛技術(shù)，相信你一定能受益匪淺。（文/車友號(hào) 牛車網(wǎng)）