斯巴魯傲虎改款車型秋季發(fā)布，日媒：越來(lái)越像SUV

[車友頭條-車友號(hào)-五號(hào)車論]  斯巴魯在國(guó)內(nèi)經(jīng)常被戲稱為“掃把佬”（尤其是廣東地區(qū)），在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)斯巴魯算是一個(gè)小眾但是在車迷群體中比較有話題的車型之一，畢竟除了高不可攀的保時(shí)捷之外，斯巴魯是僅有的為平民車型提供水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌。

斯巴魯Outback傲虎則是除了森林人之外，斯巴魯旗下最有影響力的一款SUV車型，其實(shí)在日本市場(chǎng)，傲虎有些時(shí)候會(huì)被視為斯巴魯SUV的旗艦，畢竟傲虎的全稱其實(shí)是“LEGACY OUTBACK”——力獅的outback，outback的表面意思的“內(nèi)地”，其實(shí)很多時(shí)候指的是“深入內(nèi)地”，特別指的是深入澳洲大陸的中心區(qū)域等偏僻而人口稀少的地方（荒涼的野外、沙漠、荒原），也就是說(shuō)“LEGACY OUTBACK”的意思原先指的是力獅的野外探險(xiǎn)版本。

這也難怪日本媒體在報(bào)道新款斯巴魯傲虎的時(shí)候用的說(shuō)法是：“越來(lái)越凸顯SUV風(fēng)格，存在感爆棚！”原來(lái)在日本人眼里原先的斯巴魯傲虎根本不是SUV，而是力獅的跨界版車型。

對(duì)了，這才是我們這篇文章的主題，在今年秋季，斯巴魯傲虎 Outback的改款車型就要發(fā)布了——斯巴魯于2023年7月20日發(fā)布了一個(gè)專門的網(wǎng)站，用于介紹即將在今年秋季推出的改款Outback車型，并在同一天開始日本全國(guó)的斯巴魯經(jīng)銷商處接受預(yù)訂。

現(xiàn)款 Outback是斯巴魯?shù)钠炫灴缃鏢UV（日本人認(rèn)為森林人不是旗艦），于2021年9月開始在日本市場(chǎng)銷售。當(dāng)前的現(xiàn)款車型是該車系的第六代車型，也是目前斯巴魯車系中唯一以“Legacy”命名的車型（你懂的，在日本本土沒有Legacy力獅轎車在售，當(dāng)然中國(guó)市場(chǎng)上也沒有Legacy力獅的轎車車型在售）。

現(xiàn)款 Outback在2019年4月的紐約車展上首次亮相，并開始在北美市場(chǎng)銷售，但在日本市場(chǎng)的銷售開始較晚，比北美市場(chǎng)推遲了兩年——也就是在2021年才開始在日本本土市場(chǎng)銷售。

在過(guò)往的傲虎歷代車型中，斯巴魯一直致力于打造其作為一輛車的本質(zhì)價(jià)值——包括給人帶來(lái)無(wú)限信心和舒適感的駕駛體驗(yàn)、高效的裝載能力以及高品質(zhì)的內(nèi)飾。

現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)理念是“激發(fā)智慧好奇心，促進(jìn)新的發(fā)現(xiàn)的跨界車型”，它將歷代車型積累的價(jià)值與最新技術(shù)相結(jié)合。這也是為何它在日本的SUV市場(chǎng)上獨(dú)具存在感的原因之一。（在中國(guó)市場(chǎng)上斯巴魯?shù)能囆鸵菜愕蒙溪?dú)特，只是受眾較小，沒多少市場(chǎng)）

順便提一下外觀方面，雖然在這次改款中沒有特別公布，但在北美地區(qū)，Outback已經(jīng)在2023年款車型上經(jīng)歷了大幅的面部改造，預(yù)計(jì)日本版也將逐漸轉(zhuǎn)向這種前臉設(shè)計(jì)，僅在北美市場(chǎng)銷售的粗獷型Outback Wilderness版本車型就是一種典型，北美版的Outback采用了更加激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，日本版Outback僅搭載了水平對(duì)置4缸1.8升直噴渦輪增壓CB18 Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，而北美版則提供了水平對(duì)置4缸2.5升DOHC引擎以及與Levorg和WRX S4相同的水平對(duì)置4缸2.4升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在這次的改款車型中，Outback傲虎采用了廣角單眼攝像頭和智能后視鏡，這兩項(xiàng)技術(shù)也被應(yīng)用在了Crosstrek旭豹和新款Impreza翼豹上，并作為標(biāo)配裝備出現(xiàn)在了所有車型中。此外，對(duì)于搭載Limited EX真皮座椅的車型，還增加了座椅通風(fēng)和座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，斯巴魯還特別設(shè)定了一款名為"Limited EX ‘Active × Black’"的特別版車型。這款車型將高級(jí)版的Limited EX和強(qiáng)調(diào)戶外特性的X BREAK EX的外觀和內(nèi)飾相結(jié)合而成。

對(duì)于那些希望同時(shí)擁有Limited EX和X BREAK EX兩種風(fēng)格的用戶來(lái)說(shuō)，這款車型可能非常合適。雖然正式發(fā)布將在2023年秋季進(jìn)行，但是新款車型何時(shí)引進(jìn)中國(guó)就還有待觀察，畢竟斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量實(shí)在是有點(diǎn)慘不忍睹。

此前汽車圈中還在猜測(cè)是三菱還是斯巴魯先退出中國(guó)市場(chǎng)，如今看來(lái)是三菱先走了一步，那么斯巴魯后續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)采取怎樣的動(dòng)作呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)和看法。（文/車友號(hào) 五號(hào)車論）