老款降10萬，新款加長更好看，奔馳E級到底怎么選

[車友頭條-車友號(hào)-車知事]  都說BBA里面奧迪是降價(jià)最狠的一個(gè)品牌，旗下的產(chǎn)品降個(gè)八萬、十萬可謂是家常便飯，殊不知，奔馳的終端優(yōu)惠同樣喜人。你奧迪A6L有十萬左右的優(yōu)惠，我奔馳旗下的中大型車E級目前在部分地區(qū)的優(yōu)惠同樣達(dá)到了10萬，相當(dāng)?shù)钠揭捉?，對于想要入?a href="http://www.baishuntang.cn/s94/" target="_blank">奔馳E級目前正處于觀望的消費(fèi)者來說，此時(shí)倒是一個(gè)入手的好時(shí)機(jī)。

當(dāng)然，如果大家覺得現(xiàn)款奔馳E級有點(diǎn)“老”了，那也可以等一等全新一代奔馳E級，新車的實(shí)車照片最近在網(wǎng)上瘋狂流傳，意味著距離在國內(nèi)上市的時(shí)間不遠(yuǎn)了。

從網(wǎng)上曝光的實(shí)車圖來看，全新奔馳E級的外觀有了很大的變化，讓人比較驚喜的就是W211的“花生燈”用在了新車身上，看起來有一絲復(fù)古的味道。此外，新車依舊提供了大標(biāo)版和立標(biāo)版，大標(biāo)版是經(jīng)典的大尺寸的鍍鉻裝飾中網(wǎng)，內(nèi)部是星徽點(diǎn)陣式布局，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，立標(biāo)版采用的是橫向裝飾的格柵，非常的豪華。

車尾部分，全新一代奔馳E級用上了全新造型的尾燈，還有一根貫穿式的鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，相當(dāng)?shù)木隆?/p>

尺寸方面，全新一代奔馳E級也進(jìn)行了加長，而且長軸版車型在C柱位置配有“L”字標(biāo)識(shí)。海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長寬高分別為4949/1880/1468毫米，軸距2961毫米，國產(chǎn)長軸距版車型的長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm，相比起A6L（長寬高5050×1886×1475mm，軸距3024mm）來說有壓倒性的優(yōu)勢。

除了外觀大變之外，全新一代奔馳E級的內(nèi)飾也發(fā)生了翻天覆地的變化，新車將導(dǎo)入奔馳EQS和EQE相同的MBUX超聯(lián)屏（MBUX Hyperscreen）替代此前的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中副駕駛側(cè)和中控屏幕鑲嵌于一整塊面板之下，儀表盤造成懸浮造型，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，再加上大量的皮革縫線和木紋面板裝飾，營造出了不錯(cuò)的科技感和豪華氛圍。

（新款內(nèi)飾）

（圖為現(xiàn)款奔馳E級內(nèi)飾）

在動(dòng)力方面，全新一代奔馳E級全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+輕混系統(tǒng)，有高低功率兩個(gè)版本可以選擇，最大功率150kW，峰值扭矩250?！っ?，全系繼續(xù)匹配9擋手自一體變速箱。

（圖為現(xiàn)款奔馳E級）

總的來說全新一代奔馳E級此次的變化是很大的，內(nèi)外飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，尺寸的增加也意味著新車的內(nèi)部乘坐空間會(huì)有更出色的表現(xiàn)，整體的競爭力有了明顯的提升，預(yù)計(jì)到來之后會(huì)得到更多消費(fèi)者的青睞。

要知道的是，在過去幾個(gè)月的時(shí)間里，奔馳E級在豪華中大型轎車市場一直都處于領(lǐng)先位置，在今年6月份也賣了16400臺(tái)，領(lǐng)先奧迪A6L的15847臺(tái)，寶馬5系的9773臺(tái)，這背后除了較大的優(yōu)惠之外自然是離不開其出色的綜合產(chǎn)品力，伴隨全新一代奔馳E級的到來，也將進(jìn)一步鞏固其在豪華中大型車市場中的銷冠地位。

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系作者刪除”（文/車友號(hào) 車知事）