30萬級MPV性價比之王？魏牌高山DHT-PHEV搶先體驗！

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今天這臺車可能是“30萬級最適合家用、最具性價比的MPV”。

第二排舒服、自帶雙層冰箱，第三排超大、后備廂靈活，四驅(qū)插電混動、純電續(xù)航175公里。

今天的新車開箱，我們來看魏牌高山。老規(guī)矩，先聊亮點，再聊遺憾。

亮點1：得房率高，空間超大

給大家看一下畫面，二排三排都坐1米8的人，是個什么情況：

全都有超過兩拳的腿部空間，輕松蹺二郎腿。頭部空間和橫向空間也非常出色。

而且座椅坐姿非常舒服，沒有一丁點小板凳的感覺，高度合適，坐墊很長、靠背也很長、角度還能調(diào)節(jié)、填充物也非常柔軟。是我坐過所有第三排中，不說最舒服，也能排進前三了。

這時你一定關(guān)心后備廂空間，咱們稍后再說。

其實這車的外尺寸并不是十分大，車長只有5045mm，而像GL8、騰勢D9、豐田賽那，車長都在5米2左右，

但它的內(nèi)部空間卻不小，主要原因有兩個，第一是軸距不短，接近3米1；第二，它來自新能源專屬MPV平臺，研發(fā)之初就追求最大空間利用率，得房率達到61%。這個數(shù)據(jù)確實很出色了，要知道強如騰勢D9，得房率也只有59%。

所以高山的第三排，在下方布置了電機、兩側(cè)布置了復(fù)雜的五連桿懸架的情況下，依然能把第三排地板做到純平。輪拱也沒怎么侵占橫向空間，這點挺不容易的。

第三排地板純平

此時問題來了，后備廂空間如何？

我們還回到剛才的狀態(tài)，二三排都坐1米8的人，且都放肆蹺二郎腿的情況下，后備廂確實不算大。

但是，關(guān)鍵點來了，它的二三排座椅，共用一個超長的滑軌，能讓兩排座椅都可以沒有限制的前后滑動，所以如果你想要大后備廂，往前挪一下就OK了。

但凡你不是全家人都1米85，那么無論乘坐空間還是后備廂空間，都是絕對是夠用的。

另外，它的第三排座椅還可以這樣折疊，再往前推，進一步拓展裝載能力，最大化的樣子是這樣：