各個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的冠軍車型 6月份的銷量差距有多大

[車友頭條-車友號(hào)-車文軒]  國(guó)產(chǎn)汽車品牌，沒誰會(huì)心甘情愿的承認(rèn)，在技術(shù)上輸給對(duì)手一籌。

所以說，非要把國(guó)產(chǎn)品牌也分為一線和二線，那只能在銷量上進(jìn)行對(duì)比，咱今兒就看看，幾家主流的國(guó)產(chǎn)品牌中，各自的冠軍車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，6月份的銷量差距有多大。

比亞迪遙遙領(lǐng)先

比亞迪秦PLUS：38197輛

盡管車圈里都表示要慎用“遙遙領(lǐng)先”一詞，但那是針對(duì)技術(shù)層面，在銷量上，比亞迪的遙遙領(lǐng)先已經(jīng)毫無爭(zhēng)議，國(guó)產(chǎn)品牌車型銷量排行榜的前五名，都是來自比亞迪，秦PLUS月銷38197輛，是國(guó)產(chǎn)車型中，唯一一款當(dāng)月銷量超3萬的車型。

第二名宋PLUS新能源銷量27041輛，第三名海豚銷量26408輛，第四名漢銷量25010輛，第五名元PLUS是23546輛。

廣汽埃安

AION S：20583輛

廣汽的合資品牌一直占據(jù)一線，國(guó)產(chǎn)車型的影響力相對(duì)薄弱，作為一個(gè)純電品牌，埃安旗下的冠軍車型，銷量超過2萬，達(dá)到20583輛。

從銷量結(jié)構(gòu)來看，其中，有三分之一的銷量為網(wǎng)約車市場(chǎng)，而整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)，約有四分之一的車型來自埃安，所以埃安也有B端之王的別稱。

不管銷量指向哪里，埃安在國(guó)產(chǎn)品牌中，影響力已經(jīng)越來越大，雖然現(xiàn)在尚不能躋身一線品牌，但按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，極有可能成為超越傳統(tǒng)燃油車企的新一線品牌。

長(zhǎng)安汽車

長(zhǎng)安CS75 PLUS：21720輛

長(zhǎng)安汽車的發(fā)展，可以用一輛長(zhǎng)安CS75 PLUS劃分為兩個(gè)階段，在CS75 PLUS上市前，長(zhǎng)安一直都是國(guó)產(chǎn)二線品牌，但在長(zhǎng)安CS75 PLUS、長(zhǎng)安CS55 PLUS、長(zhǎng)安CS35 PLUS一些的新品上市后，車型銷量持續(xù)走高，長(zhǎng)安CS75 PLUS曾經(jīng)幾次登頂SUV車型銷量榜，是當(dāng)時(shí)唯一一款能與哈弗H6比銷量的國(guó)產(chǎn)車型。