14萬淘雷克薩斯FR運(yùn)動(dòng)轎車，比3系純粹，比C級(jí)耐打?

[車友頭條-車友號(hào)-二手車媒體人汪濤]  

如今在豪華品牌中型轎車中，想淘一臺(tái)原汁原味的產(chǎn)品并不容易，雖然大家都有標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在售，但大部分情況下，這些車幾乎都是車系中的邊緣化產(chǎn)物，比如寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS和英菲尼迪Q50等。正是因?yàn)檫@些因素與情懷，這回一位四川粉絲委托我們淘這樣一臺(tái)原汁原味的第三代雷克薩斯IS。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車&檢測歡迎關(guān)注留言，或搜索微信公眾號(hào)：優(yōu)車獵手）

說到IS車型的起源，就不得不提到豐田Altezza（國內(nèi)綽號(hào)咬地鯊）。由于最開始豐田并不想在國內(nèi)銷售雷克薩斯品牌汽車，所以當(dāng)時(shí)很多雷克薩斯品牌的汽車在日本都懸掛豐田“牛頭標(biāo)”進(jìn)行銷售，而初代雷克薩斯IS在登陸歐洲和北美市場之前，就已經(jīng)作為豐田Altezza車型進(jìn)行銷售了，所以嚴(yán)格來講雷克薩斯IS車型誕生的時(shí)間是1999年，而不是豐田Altezza誕生的1998年。

第一代雷克薩斯IS（底盤代號(hào)XE10）

初代IS給IS系列車型定下了運(yùn)動(dòng)的基調(diào)，車身結(jié)構(gòu)方面，初代IS采用前置后驅(qū)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，和前后雙叉臂懸掛的設(shè)計(jì)，使整車具有極好的操控性。初代IS和Altezza分為三種車型，AS200、AS300和RS2000，三種車型分別搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng)。此外，動(dòng)力系統(tǒng)由“AE86之父”、動(dòng)漫《頭文字D》中“高橋啟介”的原型、日本著名賽車手——高橋國光所參與研發(fā)設(shè)計(jì)。

第二代雷克薩斯IS（底盤代號(hào)XE20）

這是中國消費(fèi)者最為熟悉的一代，2005年，雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上亮相了全新第二代IS的樣車，在一個(gè)月之后的紐約車展上，雷克薩斯正式發(fā)布了量產(chǎn)版車型。和第一代車型較為樸素的外觀相比，第二代車型外觀更加時(shí)尚，采用雷克薩斯家族式設(shè)計(jì)語言，銳利的前大燈以及雷克薩斯標(biāo)志性的后尾燈，再搭配上短前懸長后懸的車身布局，使整車外觀看起來十分時(shí)尚且具有運(yùn)動(dòng)感。