自主運動型SUV怎么選？長安UNI-T對比長安歐尚Z6

[車友頭條-車友號-汽車品評]  隨著國人對SUV車型的熱度逐漸增加，自主品牌的緊湊型SUV一直都是不少消費者的購車首選，與前幾年自主品牌一線與二三線車型的混戰(zhàn)相比，近兩年自家兄弟的內(nèi)斗也頗為嚴(yán)重，不少品牌旗下都有兩三款定位和價格十分相似的車型。

以長安汽車為例，除了長安CS75 PLUS扛起大旗之外，第二代長安UNI-T和歐尚Z6可能更符合年輕人們的購車想法，雖然是一家公司旗下的不同車型，但是二者仍然有著明顯的差異，具體表現(xiàn)在哪些地方，不同車型又適合哪些消費者呢？下面我們就從多角度來對二者進行對比。

外觀對比

由于是改款車型，第二代UNI-T并沒有對外觀進行大刀闊斧地改變，車身輪廓和整體氣質(zhì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，細(xì)節(jié)處的略微調(diào)整讓整車在比例和視覺感上更為協(xié)調(diào)，同時新車還提供了普通版與運動版兩款車型，通過組件樣式的不同彰顯出對應(yīng)的風(fēng)格。車頭部分的無邊界中網(wǎng)依然是整車最亮眼的部分，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)由老款的數(shù)字化方塊變成了L型圖案，漸變式的展開方式讓車頭立體感進一步增強。

車身側(cè)面則保持了順滑靈動的線面組合，一根蜿蜒分明的腰線從頭燈區(qū)域開始延伸，行經(jīng)前后輪拱區(qū)域時帶有明顯的拱形勾勒，并一直連通到尾燈區(qū)域，下方的裙線同樣帶有外凸式的筋線配合，讓車身擁有更強肌肉感的同時也略微帶有機甲感，車底一周也加入了黑色組件筋線包覆，讓車身在保持運動氣息的同時也多出了寬體效果，前車門采用了隱藏式門把手設(shè)計，而后門的門把手則隱藏在了尾窗后方。第二代UNI-T在尺寸上略微進行了調(diào)整，運動版在車長和車寬上有所不同，擁有4535（4580）*1870（1905）*1565mm的長寬高和2710mm的軸距。

車尾的設(shè)計依然犀利夸張，較大的車窗傾角讓上方的分體式擾流板更為凸出，兩側(cè)隆起的邊角帶有強烈的運動感，尾燈內(nèi)外眼角都有著更加銳利的輪廓線條，同時燈腔也有立體化的熏黑外廓造型，內(nèi)部簡潔多樣化的燈帶在點亮后也更具科幻效果。后包圍整體輪廓重心較高，兩側(cè)帶有拐角的飾條裝飾還加入了示寬燈組合，黑色組件包圍的車底兩側(cè)還帶有雙邊共四出的排氣布局，中央還配有擴散器飾板裝飾，極大地提升了車輛的運動感。