車壇快報(bào)|寶能汽車業(yè)務(wù)欠薪升級(jí)至7億元

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乘聯(lián)會(huì)公布最新月度乘用車銷量數(shù)據(jù)

8月9日，乘聯(lián)會(huì)公布最新月度乘用車銷量市場(chǎng)分析報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2023年7月乘用車市場(chǎng)零售為177.5萬(wàn)輛，同比下滑2.3%，環(huán)比下滑6.3%，其中新能源乘用車市場(chǎng)零售64.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%，環(huán)比下降3.6%。7月自主品牌零售94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。根據(jù)國(guó)內(nèi)車企零售銷量榜單來(lái)看，前十車企中僅比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其它均呈現(xiàn)下滑狀態(tài)。值得一提的是，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)狀態(tài)，整體市場(chǎng)呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)。

比亞迪達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線

8月9日，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，比亞迪在這條道路上堅(jiān)持了20年才迎來(lái)如今的高速發(fā)展。截至目前，比亞迪研發(fā)總投入超千億，成為全球首家達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企。這份成績(jī)屬于比亞迪，更屬于中國(guó)汽車品牌。

寶能汽車業(yè)務(wù)欠薪升級(jí)至7億元

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近日，一份流傳的“寶能集團(tuán)體系欠薪情況表”顯示，2021年7月至2022年4月，寶能系整體欠薪超13億元，其中，汽車板塊的寶能汽車加觀致汽車合計(jì)欠薪超7億元，占比超一半。此前，觀致汽車被收購(gòu)后銷量最好的2018年，也僅賣出1.6萬(wàn)輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2022年銷量已不足千輛。據(jù)工信部官網(wǎng)此前發(fā)布的2022年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告顯示，寶能汽車2022年乘用車產(chǎn)量?jī)H為634輛。

豐田蟬聯(lián)全球最暢銷車企

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，隨著今年上半年收官，全球汽車制造商相繼公布了銷量成績(jī)單。2022年，豐田汽車連續(xù)第三年超越大眾汽車集團(tuán)，成為全球最暢銷的汽車制造商。2023年上半年，豐田汽車再度憑借541萬(wàn)輛的銷量成為全球銷量第一的車企，大眾汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)則位居第二和第三。值得一提的是，豐田汽車并未公布2023年的銷量目標(biāo)，但一家汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)在年初曾預(yù)測(cè)，豐田汽車2023年將在全球銷售1040萬(wàn)輛汽車，繼續(xù)保持在全球的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并有望在2030年突破1100萬(wàn)輛。