瑞虎8新能源加入15萬級插混SUV大戰(zhàn)，定價(jià)贏一半？

[車友頭條-車友號-趣車坊]  插混SUV市場，要變天了。

8月8日，瑞虎8冠軍家族在北京國家奧林匹克體育中心正式上市。除了我們熟知的燃油車型，瑞虎8冠軍家族更值得關(guān)注的，還有瑞虎8新能源冠軍版。

瑞虎8新能源冠軍版共推出了三款車型，官方售價(jià)分別為13.79萬元（55km領(lǐng)先版）、14.99萬元（100km榮耀版）和15.99萬元（100km王者版）。

13.79—15.99萬元的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合細(xì)分定位，可以說，瑞虎8新能源冠軍版的價(jià)格極具殺傷力。

值得注意的是，當(dāng)日一并上市的瑞虎8 Pro冠軍版的定價(jià)區(qū)間為12.69—16.39萬元。這意味著，新能源冠軍版車型的價(jià)格區(qū)間涵蓋于燃油版車型定價(jià)區(qū)間之內(nèi)。

“油電同價(jià)”，奇瑞不是說說而已。這既是插混產(chǎn)品發(fā)展至今，奇瑞對市場變化的應(yīng)對措施，同時(shí)，這也是品牌面向消費(fèi)者展示出的誠意。

但千萬不要誤以為瑞虎8新能源冠軍版只是奇瑞為了應(yīng)對競爭的權(quán)宜之計(jì)。

定位為“5+2座強(qiáng)動力電混SUV”，瑞虎8新能源冠軍版有著非常明確的目標(biāo)，那就是與定位為“12萬強(qiáng)動力電混”的瑞虎7 PLUS新能源分工協(xié)作、合力組成“奇瑞混動雙星”，共同顛覆目前的混動市場。

瑞虎8新能源冠軍版，更是被品牌寄予厚望：“成為新晉的中國混動市場新選擇，改變國產(chǎn)‘混動四小龍’格局，打造‘混動五虎將’陣營，進(jìn)入混動用戶的必選購物清單和對比清單?！?/p>

簡言之，瑞虎8新能源冠軍版的目標(biāo)的任務(wù)，就是在一眾插混產(chǎn)品中脫穎而出從而成為目標(biāo)用戶的選項(xiàng)，同時(shí)成為被對標(biāo)者。

然而，愿望和現(xiàn)實(shí)之間往往需要實(shí)力和努力充當(dāng)中介。瑞虎8新能源冠軍版，究竟能否如愿以償？

在對這一問題做出回答前，我們不妨先了解一下瑞虎8新能源冠軍版的優(yōu)勢。

技術(shù)不是目的，用技術(shù)來為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)才是目的；豐富的配置不是終點(diǎn)，用配置來為用戶提供更舒心的使用體驗(yàn)才是終點(diǎn)。