緊湊型家轎終極橫評(píng)，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸和大眾寶來(lái)怎么選

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-汽車(chē)品評(píng)]  A級(jí)家轎市場(chǎng)，憑借著高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，一直被認(rèn)為是兵家必爭(zhēng)之地，也是“走量產(chǎn)品”的扎根區(qū)域。為此，不管是自主品牌，還是合資品牌，都在該區(qū)域屯有重兵把守，家家都有爆款產(chǎn)品。

這其中，豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸和大眾寶來(lái)，便是經(jīng)典代表之作，在市場(chǎng)中熱度很高，也是不少車(chē)友深感為難的三款車(chē)型。就在最近，全新日產(chǎn)軒逸上市，產(chǎn)品力有了不小的提升，但軒逸有它的尚方寶劍，卡羅拉和寶來(lái)也有著自己的鐵卷丹書(shū)，既然難分高下，那就讓我們從多角度來(lái)對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)才更加適合你吧。

外觀對(duì)比

全新日產(chǎn)軒逸的外觀根據(jù)不同車(chē)型提供兩種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，燃油版車(chē)型在前臉?lè)矫娌捎么蟪叽绲拈L(zhǎng)條進(jìn)氣格柵，內(nèi)部匹配橫向鍍鉻進(jìn)行裝飾，并且全新日產(chǎn)軒逸對(duì)大燈組進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，搭配兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽，使得車(chē)輛明顯向運(yùn)動(dòng)化靠攏。

全新日產(chǎn)軒逸側(cè)面也進(jìn)行了全新升級(jí)，更加偏向運(yùn)動(dòng)屬性，流暢的腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，在拉伸車(chē)輛橫向線條的同時(shí)，搭配熏黑的車(chē)窗邊框，顯著增強(qiáng)車(chē)身層次感。而多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂的出現(xiàn)，也進(jìn)一步提升車(chē)輛的時(shí)尚感、

全新日產(chǎn)軒逸的車(chē)尾部分，尾燈設(shè)計(jì)偏高，燈組狹長(zhǎng)有力，并且尾箱偏低，此種設(shè)計(jì)顯著提升尾部的視覺(jué)寬度和層次感，而熏黑的后包圍也與老版本不同，全新日產(chǎn)軒逸似乎在運(yùn)動(dòng)感方面做得確實(shí)不錯(cuò)。

卡羅拉雖然只是豐田品牌的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，但在造型方面還是蠻顯個(gè)性。比如前臉進(jìn)氣格柵，單幅式中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條，在這一級(jí)別來(lái)說(shuō)還是很有辨識(shí)度的，并且相對(duì)而言更加耐看，不過(guò)時(shí)。但是美中不足的是卡羅拉沒(méi)有標(biāo)配LED大燈組，這也是日系品牌一貫短板，至今沒(méi)能改善。

豐田卡羅拉車(chē)身側(cè)面線條設(shè)計(jì)流暢且視覺(jué)效果修長(zhǎng)，讓車(chē)身顯得比較協(xié)調(diào)，但在車(chē)身氣場(chǎng)上不如同級(jí)別對(duì)手。并且豐田卡羅拉的輪轂僅為15/16寸，最頂配版本也僅有17寸，好處那自然是油耗可以做到更低，但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，那就是氣場(chǎng)不足，并且會(huì)有一種身子大腳小的視覺(jué)感受。