配四驅(qū)和差速鎖，帶大梁的新哈弗H5把全尺寸SUV價(jià)格打下來(lái)

[車友頭條-車友號(hào)-非常好車]  

說(shuō)到全尺寸SUV，你想到的是途樂(lè)、紅杉，還是凱雷德和探險(xiǎn)者？但動(dòng)輒50萬(wàn)級(jí)、甚至過(guò)百萬(wàn)的售價(jià)，注定玩家只是少數(shù)人。新哈弗H5的出現(xiàn)，以“大型全用途硬派SUV”的定位和12.28萬(wàn)-15.78萬(wàn)元的親民價(jià)格，徹底改寫全尺寸SUV的市場(chǎng)格局。

不僅如此，新哈弗H5還憑借硬核的配置，在當(dāng)下日漸火熱的15萬(wàn)級(jí)越野SUV市場(chǎng)中，以“全尺寸”的身型傲視群雄。發(fā)布會(huì)上，“非、長(zhǎng)、強(qiáng)、大”四個(gè)字對(duì)產(chǎn)品亮點(diǎn)的總結(jié)，朗朗上口，讓人印象深刻，更讓好車君產(chǎn)生強(qiáng)烈的好奇。就在近日，好車君來(lái)到哈弗位于福州青口的4S店，與這款新車來(lái)了一次親密接觸。

更具氣場(chǎng)的尺寸，更大可能的空間

應(yīng)該說(shuō)，相比老款車型，新哈弗H5的改變是顛覆性的。最直觀的，便是外觀。與哈弗H系家族式的“家用氣質(zhì)”前臉相比，新哈弗H5用粗壯的鍍鉻格柵、兩側(cè)碩大的前大燈，以及突出的下包圍，將“硬派越野”寫在了“臉上”。

不僅如此，引擎機(jī)蓋的隆起設(shè)計(jì)，結(jié)合勾勒出車身“肌肉感”的線條和雙色精車輪轂，營(yíng)造出強(qiáng)烈的力量感。車尾尾燈與前大燈相呼應(yīng)，碩大的燈組點(diǎn)亮后有很好的辨識(shí)度。

而真正讓人有深刻印象的，無(wú)疑就是新哈弗H5車身的“長(zhǎng)”。該車車身尺寸為5190*1905*1835mm，接近5米2的車身長(zhǎng)度和3140mm的軸距，氣場(chǎng)強(qiáng)大，讓人很難跟12萬(wàn)多的起售價(jià)聯(lián)系在一起，尤其是它車頂鋁合金一體式行李架超過(guò)2.6米，為戶外生活提供更多可能。進(jìn)入車內(nèi)，你能真切感受到由車身的“長(zhǎng)”帶來(lái)空間的“大”。

與很多全尺寸SUV不同的是，新哈弗H5全系采用5座設(shè)計(jì)，去掉了“雞肋”的第三排，不僅讓駕乘空間極為寬裕，也帶來(lái)更為“奢侈”的后備廂空間。尤其是第二排座椅全平放倒后，后備廂縱深達(dá)1965mm，一個(gè)接近2米長(zhǎng)的“大床房”便有了。當(dāng)然，全平的設(shè)計(jì)也讓裝載物品更為便利，2116L的最大容積，可以容納27個(gè)20寸及以上的行李箱，即便是想搬個(gè)家、拉個(gè)貨什么的，輕輕松松，秒變“搬家小能手”。

如果正常乘坐，第二排在擁有寬敞腿部空間的同時(shí)，座椅靠背還具備兩檔可調(diào)，大大減緩長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。同時(shí)，結(jié)合前后兩段的大面積全景天窗，讓車內(nèi)視野更通透。

有底氣的實(shí)力，夠強(qiáng)悍的性能

單看內(nèi)飾的話，新哈弗H5保持了哈弗一貫的“精致”，并更為簡(jiǎn)潔。副駕前臺(tái)以不同材質(zhì)形成豐富的層次感，并通過(guò)縫線的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感，游艇操縱桿式的換擋桿設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)范兒。懸浮式液晶儀表和中控屏雖是“常規(guī)”，但高清的顯示，以及搭載的騰訊TAI3.0生態(tài)，為這款主打“實(shí)用”的車型賦予了智聯(lián)潮流的屬性。

好車君最關(guān)注的，其實(shí)是它的動(dòng)力性能與四驅(qū)配置。新哈弗H5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)提供汽油和柴油版本，其中，汽油版引擎有兩種功率調(diào)校，一種是140kW/360N·m，為入門版車型，匹配6MT變速囂；一種是160kW/380N·m，均匹配采埃孚8AT變速器。柴油版同樣提供6MT和8AT變速器，最大功率120kW，峰值扭矩則分別為360N·m和400N·m。據(jù)店內(nèi)的銷售人員介紹，基于油耗與動(dòng)力的考慮，目前客戶咨詢的車型大多集中于柴油版車型。

最值得稱道的是，是它配備的雙速電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在中控屏下方，可以看到低速四驅(qū)（4L）和高速四驅(qū)（4H）的按鍵。駕駛?cè)丝梢愿鶕?jù)對(duì)前方路況的判斷，從兩驅(qū)模式切換至四驅(qū)，再結(jié)合伊頓機(jī)械差速鎖，讓車輛適應(yīng)更多變的路況。

比如，遇到雪地或濕滑路面，切換至4H模式，可以避免驅(qū)動(dòng)力過(guò)大導(dǎo)致車輪打滑，若是在爬坡或崎嶇的越野路段，4L模式能夠更好地發(fā)揮車輛的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

但四驅(qū)并不新鮮，得益于坦克平臺(tái)，新哈弗H5的核心在于它采用的非承載式車身，也就是通常說(shuō)的“大梁”，其扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到232kN·m/rad，底盤離地間隙為200mm，涉水深度達(dá)到600mm；同時(shí)，它的車身接近角25°，離去角22°，讓它的超長(zhǎng)車身不會(huì)輕易被“托底”，越野更有底氣。

對(duì)于這樣的硬核實(shí)力，網(wǎng)絡(luò)上有人給出這樣的評(píng)語(yǔ)：“放眼整個(gè)汽車圈，有哪款車長(zhǎng)超過(guò)五米還帶大梁的，能給到這個(gè)價(jià)格？”

結(jié)語(yǔ)

此次探店，好車君不僅親身感受了一把新哈弗H5的“長(zhǎng)”和“大”，而且對(duì)它的“非”與“強(qiáng)”也有了更為深入的了解。應(yīng)該說(shuō)，新哈弗H5憑一己之力，開(kāi)創(chuàng)了15萬(wàn)級(jí)全尺寸越野SUV的細(xì)分市場(chǎng)。

“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，曾經(jīng)動(dòng)輒近百萬(wàn)售價(jià)的全尺寸SUV，被新哈弗H5帶入更廣大用戶的選擇視野，這無(wú)疑是極具震撼力的。如果你正在尋求一輛全用途的SUV車型，不妨去到哈弗4S店里，親身體驗(yàn)一下新哈弗H5，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的大身板之下，硬核的性能與實(shí)用的產(chǎn)品力，給出了你“既要又要還要”需求的全新解決方案，既然“卷”，何不一步到位？（文/車友號(hào) 非常好車）