2023慕尼黑車展看點(diǎn) BBA+大眾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果如何？

[車友頭條-車友號(hào)-車市紅點(diǎn)]  奔馳CLA級(jí)概念車

在本屆慕尼黑車展梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新的純電動(dòng)MMA平臺(tái)，同時(shí)基于該平臺(tái)的首款車型CLA概念車也首次亮相。

新車在前格柵、燈組、輪轂和車頂天幕上都布滿了奔馳星徽Logo，這樣的設(shè)計(jì)如果出現(xiàn)在量產(chǎn)車上不知消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買單。進(jìn)入車內(nèi)，這款概念車的設(shè)計(jì)相當(dāng)通透，所有車控功能都被集成到了巨幅橫屏之內(nèi)。另外，該車將搭載全新的MB.OS操作系統(tǒng)，據(jù)稱將會(huì)把奔馳的人機(jī)交互、智能輔助駕駛等功能推向一個(gè)新高度。

動(dòng)力方面，該車將搭載后置175kW電機(jī)，電池容量89.6kWh，WLTC工況續(xù)航可達(dá)750km，百公里能耗僅12kWh。并且MMA平臺(tái)支持800V超充，充電15分鐘可增加400km續(xù)航。

奧迪Q6 e-tron

奧迪Q6 e-tron是基于保時(shí)捷高端PPE純電平臺(tái)打造的全新車型，新車雖然采用了封閉式車頭設(shè)計(jì)，但依然裝飾出了家族化的前“格柵”。車身側(cè)面平直的線條勾勒出了強(qiáng)烈的肌肉感，車尾則采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)可以看到全新的四輻式方向盤，還有11.9英寸數(shù)字儀表盤+14.5英寸信息娛樂系統(tǒng)所組成的一體式懸浮屏幕。不過(guò)與其并排的還有一款副駕娛樂屏，看上去總覺得是后來(lái)加裝的，顯得有些別扭。

動(dòng)力方面，奧迪Q6 e-tron將提供55 e-tron和SQ6 e-tron兩種動(dòng)力可選，最大馬力分別為375馬力和483馬力。并將配備100kW·h電池組，對(duì)應(yīng)的WLTP續(xù)航里程為600km和500km。

大眾ID.GTI Concept概念車

大眾ID.GTI Concept概念車是基于MEB平臺(tái)打造的概念車，其量產(chǎn)版計(jì)劃將于2027年上市。值得一提的是，這款概念車是大眾品牌首次將GTI系列帶入電動(dòng)車領(lǐng)域，因此這款新車也可以看作是高爾夫GTI的純電替代車型。