其他都是模仿者！福特這兩款新車將發(fā) 要橫掃皮卡/越野界？

[車友頭條-車友號(hào)-玩車教授]  

在8月25日開(kāi)幕的成都車展上，教授在福特縱橫展臺(tái)來(lái)了一次“到此一游”。今年福特縱橫展臺(tái)為成都車展的消費(fèi)者們帶來(lái)了福特Ranger和Bronco這兩款硬核的重磅車型。

此前受到政策影響，我國(guó)汽車市場(chǎng)一直以來(lái)都是以轎車、SUV為主體，皮卡車型則相對(duì)比較冷門。從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)皮卡在整個(gè)行業(yè)中的市場(chǎng)份額僅有2%左右，相較于國(guó)外而言，中國(guó)皮卡的市場(chǎng)份額實(shí)在是少得可憐。

如今有關(guān)皮卡的政策正在逐步放開(kāi)，全國(guó)97%的地級(jí)市已經(jīng)取消了皮卡進(jìn)城的限制，并且皮卡車型在近兩年的銷量也已經(jīng)有了明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。福特作為皮卡領(lǐng)域的專家，它自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)引進(jìn)Ranger的絕佳時(shí)機(jī)。

然而，每一個(gè)國(guó)家、地區(qū)的消費(fèi)者喜好都各有不同，例如中國(guó)消費(fèi)者普遍喜歡大車，而歐洲消費(fèi)者普遍喜歡小車。因此，如果福特Ranger想要獲得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，在中國(guó)市場(chǎng)暢銷，只是一成不變地引進(jìn)過(guò)來(lái)肯定是不行的。

據(jù)江鈴福特科技產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁Marc Lapine介紹，福特Ranger經(jīng)過(guò)福特全球統(tǒng)一的驗(yàn)證和開(kāi)發(fā)流程，符合福特皮卡全球標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)為了進(jìn)一步滿足中國(guó)用戶的需求，對(duì)福特Ranger也進(jìn)行了一些本土化的優(yōu)化。

在中國(guó)消費(fèi)者最注重的智能化層面，福特Ranger將全系標(biāo)配了8155芯片，全車超過(guò)30個(gè)傳感器，為皮卡用戶帶來(lái)了智能皮卡新體驗(yàn)。在舒適性方面，福特Ranger對(duì)車輛配置進(jìn)行深度優(yōu)化和升級(jí)，并且后排座椅角度調(diào)整、車內(nèi)空間都進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。

另外，相比于上一代車型，誕生于福特第三代中型皮卡平臺(tái)的福特Ranger有著更長(zhǎng)的軸距更長(zhǎng)和車身寬度，并且輪轂輪胎尺寸也更大，不僅能夠進(jìn)一步提升越野通過(guò)性，同時(shí)也在視覺(jué)上增強(qiáng)了整車的力量感。