豐田版庫里南！側滑門/大四座/全新動力 百萬售價可還行？

[車友頭條-車友號-玩車教授]  雖然豐田不是豪華品牌，但其作為全球最賺錢車企也在不斷致力打造眾多高端車型，自今年年初皇冠家族首款到來之后，豐田還帶來了全新雷克薩斯GX、普拉多、埃爾法及雷克薩斯LM等車型，因此對于豐田來說今年也算是產品大年。

但這還不夠，近日豐田又在帶來一款全新旗艦級SUV，雖說新車屬豐田頂級車型之一，但其并不是出自于雷克薩斯或皇冠品牌，而是基于豐田更高級的世紀品牌，也可將其看作“世紀版SUV”。

熟悉豐田世紀都知道，豐田世紀被譽為“日本勞斯萊斯”，一直都屬于日本商界、政界的專用座駕，并有專職司機駕駛，這不僅是前豐田首席執(zhí)行官豐田章男座駕，更是日本天皇座駕，可見世紀轎車在日本是有著崇高的地位。

而如今豐田再基于世紀打造全新SUV車型，也意味著新車將作為超豪華SUV，所以每輛世紀SUV都將成為客戶量身定制版，包括外觀、內飾，甚至車身都可以由工匠手工打造，但預計價格會更高一些。

據了解，新車在日本市場，每月將限量發(fā)售30臺，起售價為2500萬日元（約合人民幣124萬元），作為參考，世紀轎車售價為2000萬日元（約合人民幣99 萬元），未來新車還將在日本生產，并銷往海外，其中將包括中國市場，預計最快將在明年通過進口形式引入。

值得一提的是，豐田世紀SUV與世紀轎車將采用不同的架構打造，其中第三代豐田世紀轎車是于2017年推出，是與雷克薩斯LS共享平臺，而世紀SUV 則基于豐田漢蘭達和雷克薩斯TX相同的前驅平臺打造，而非雷克薩斯GX或LX，畢竟后者都是非承載式車身，無法滿足其主打舒適性的體驗。

鑒于新車是基于TNGA架構打造，所以世紀SUV同時提供2.4T Hybrid MAX混合動力引擎和3.5L V6插電式混合動力引擎，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體、8速手自一體變速箱，并配備四驅系統(tǒng)。

在新車發(fā)布會上，豐田同時帶來了兩款世紀SUV，一個是更顯沉穩(wěn)大氣的傳統(tǒng)版，另一個則是高性能的GRMN版本。除此之外，官方介紹未來世紀SUV還將有敞篷版車型，不得不說在一款豪華SUV車型上，豐田居然敢做出如此多的創(chuàng)新。

外觀方面，豐田世紀SUV前臉以分體式燈組呈現(xiàn)，中部采用的是網格狀造型，內部鑲貼了世紀品牌的“鳳凰”LOGO，極大凸顯新車專屬身份。也因為世紀家族都是以較為方正的造型呈現(xiàn)出端莊的風格，所以在世紀SUV上也能感受新車采用較多平直的線條，與勞斯萊斯庫里南如出一轍。

尺寸方面，豐田世紀SUV長寬高分別為5205/1990/1805毫米，軸距為2950毫米，這個表現(xiàn)已經接近奔馳GLS，所以算得上大型SUV的定位了。同時，豐田世紀SUV還配備了銀色的密輻條式大尺寸輪輞，有效提升了新車高級感。

值得一提的是，在豐田世紀SUV上，官方還為其配備了獨特的側滑門設計，要說敢在SUV車型上配備側滑門這還是非常大膽的。只是這個設計只體現(xiàn)在GRMN版本上，傳統(tǒng)版本依舊配備平開門設計。

進入內飾，世紀SUV整體造型采用偏復古的設計，基于世紀定位主打高端格調，所以內飾配色采用的是深棕配黑，中控部位依舊大家熟悉的配置，例如懸浮式中控屏、三輻式方向盤以及較小的電子換擋機構，這些在豐田皇冠上都有率先采用。

考慮前排不是豐田世紀主要體現(xiàn)地方，所以新車后排才會擁有更奢華的布局，新車采用的是2+2布局，即后排將擁有兩張獨立且舒適的航空座椅，中部擁有與豐田埃爾法上一致的扶手臺，奢華表現(xiàn)一點不輸雷克薩斯LM的內飾。

畢竟在一個5米多的7座級別車型內，只采用4座布局，可想而知后排空間將有著非常卓越的表現(xiàn)。

從新車124萬左右的價格來看，競品自然將會是奔馳GLS、寶馬X7等產品，但如果加上關稅等其它費用，其價格甚至企及邁巴赫GLS等車型。

奔馳GLS

指導價：108.30-136.88萬元

寶馬X7

指導價：100.00-172.90萬元

邁巴赫GLS

指導價：183.30-312.10萬元

不可否認，在品牌溢價層面豐田與BBA還是有著一定差距，就算雷克薩斯LM賣得再好，那也只是個特例，這也因為雷克薩斯在北美市場一向以性價比取勝。

因此基于這個情況，豐田將借助自家定位最高的“世紀”品牌來打造這款SUV，企圖讓人能將豐田與“奢華”進行聯(lián)想。（文/車友號 玩車教授）