SUV很軟，MPV卻很硬，小鵬在跟用戶的審美抬杠

[車友頭條-車友號-汽場]  

你說79元一支的眉筆太貴，他說你沒認(rèn)真工作，掙得少才嫌貴，這是典型的抬杠行為?？赡苣美罴宴惐?a href="http://www.baishuntang.cn/brands/258/" target="_blank">小鵬不合適，但現(xiàn)在的小鵬，似乎也總想和用戶的審美抬杠。

2020年4月小鵬P7推出，擁有優(yōu)雅造型的它，被很多男人視作“情人”，用戶無一不稱贊它的設(shè)計(jì)能力。沒想到P7竟成了小鵬的封神之作，后來的新車再沒有了驚艷的感覺。

小鵬P5的外觀是簡單而不是簡約，是潦草而不是中庸，它和15萬以上的售價(jià)不搭。

小鵬G9的外觀是中庸，沒人拿它的外觀當(dāng)談資，它賣得不好怪不著外觀，原因有另外兩點(diǎn)：一，小鵬的品牌形象尚難支撐30萬級價(jià)位；二，30萬以上的純電車都不好賣，市場總量很小。當(dāng)然，這幅外觀也促進(jìn)不了銷量。

小鵬G6的外觀十分圓潤，很“軟”，也不算成功，因?yàn)橛脩魧λ臓幾h比較大。外觀爭議大就會影響銷量，比如阿維塔11，用戶評價(jià)兩級分化明顯，愛就愛的癡迷，不愛的不愿意多看一眼。含著金鑰匙出生的它，銷量卻不夠看，最終只能通過新增鴻蒙版大幅增配并降價(jià)來獲取銷量。

好在小鵬G6一出場就把價(jià)格定的很低，銷量還不錯。但需要注意的是，小鵬G6的直接競品目前只有特斯拉Model Y，20-25萬純電車市場份額很大，小鵬G6應(yīng)該有更高的銷量。

9月12日，小鵬全新“年輕態(tài)”MPV——小鵬X9的工信部照片公布，外觀同樣飽受爭議。爭議點(diǎn)主要在A柱、D柱的大傾斜角度以及平整的覆蓋面還有硬朗的折線（腰線）。大角度傾斜的A柱和D柱，讓它的上半部分看起來像一款SUV，側(cè)面和車頭平整的覆蓋件和筆直的腰線，讓它看起來像轎車。我們做個(gè)大膽的猜想，把小鵬X9的腰身中部去除40-50cm，變成SUV定名為小鵬G6，會不會更容易接受？

去微博搜索“小鵬X9”，會發(fā)現(xiàn)大量博主和微博下方的評論表示“一言難盡”“很意外”“不好點(diǎn)評”“好奇怪”等等。顯然，小鵬再一次和用戶的審美抬杠了，即沒順從用戶的審美，也沒能征服用戶的審美。