到店對比實拍新老款X5！中大型SAV的進化很成功？

[車友頭條-車友號-BMWsky寶馬雜志]  上個月底，寶馬正式公布了中期改款X5的售價，在成都車展現(xiàn)場小編已經(jīng)見過實車了，得知又有新車到店之后，還是想來看一看，正好旁邊還有一臺老款車型，還能比較直接地對比一下。

這臺新款X5已經(jīng)賣掉了，其實我的感覺和大家一樣，的確工信部的圖片沒有那么漂亮，實車看起來還是挺好看的，如果你實在不喜歡包圍處的獠牙進氣口造型，可以選擇深色車漆或者帶黑色高光飾條的版本，如上圖。而老款車型則基本不需要考慮這個問題，選擇M運動套裝準沒錯。

前大燈造型是外觀比較大的一個差別，老款的好處是有激光大燈，但并非全系標配，而且有沒有激光的效果差別還是挺大的；新款的好處是效果差別不大，但全系沒有了激光光源，我看了一眼配置單，30車型都不標配自適應(yīng)LED大燈（也就是內(nèi)部沒有藍色條），需1萬元選裝。

新款X5

炫影光幕格柵在老款上是沒有的，新款則全系標配，這也是外觀設(shè)計上比較大的差別之一。車身側(cè)面的差別并不大，只是側(cè)翼子板處的通風口有細微差別。

尾部的差別則主要是尾燈造型，都是3D懸浮式的設(shè)計，老款的造型感覺更顯沉穩(wěn)，新款的前后大燈能相得益彰更顯凌厲，喜歡哪個就看個人喜好了，其實我個人還是喜歡老款。

從外觀整體的效果來看，新老款寶馬X5的體態(tài)量都是挺大的，整體調(diào)性都是偏向運動的，在此基礎(chǔ)上，家人們你更喜歡新款還是老款的外觀呢？

老款X5

內(nèi)飾設(shè)計的變化也是比較明顯的，再提一下：雞腿檔把變成了小撥桿；一體式的曲面連屏+iD8.5系統(tǒng)；副駕駛前方的“X5”標識。除此之外其他地方并沒有太大改變。

新款X5無論新老款，國產(chǎn)后的寶馬X5已經(jīng)比進口標軸的產(chǎn)品力更強了，尤其是3105mm的軸距在內(nèi)部空間（后排）的表現(xiàn)上，十分迎合國內(nèi)消費者對大空間的需求。