一個(gè)車(chē)位能停2輛？這些新車(chē)還不到4萬(wàn) 但代步可別想了！

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-玩車(chē)教授]  只要市場(chǎng)有需求，新能源汽車(chē)什么花樣都能玩出來(lái)。在最近市場(chǎng)上出現(xiàn)的新車(chē)當(dāng)中，有這么一類(lèi)車(chē)型可以說(shuō)是格外奇特；盡管它們瞄準(zhǔn)的市場(chǎng)非常精準(zhǔn)，卻令人意外地快速出圈，受到了很多非目標(biāo)群體的關(guān)注。

教授說(shuō)的就是以五菱E10為代表的一批純電動(dòng)超微型貨車(chē)。

五菱E10

指導(dǎo)價(jià)：3.68-3.98萬(wàn)

作為五菱針對(duì)物流行業(yè)推出的車(chē)型，E10可以說(shuō)是將外尺寸做到了“小”的極限，車(chē)身寬度僅有區(qū)區(qū)1080mm，車(chē)身長(zhǎng)度只有3310mm，比五菱宏光MINIEV稍長(zhǎng)，形成一個(gè)非常狹窄修長(zhǎng)的形象。

受到尺寸限制，這款超微型貨車(chē)只能坐下一名駕駛員，而在駕駛艙身后便是一個(gè)非常方正的獨(dú)立貨廂，用于裝載物流包裹等貨物。

這款車(chē)型于2022年正式上市，打開(kāi)了新能源車(chē)企為物流行業(yè)定制專(zhuān)業(yè)終端配送車(chē)的新市場(chǎng)，多款同類(lèi)產(chǎn)品因此陸續(xù)登場(chǎng)。

比如德力汽車(chē)推出的大力牛魔王D01，就是一款外形尺寸和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與五菱E10高度相似的超微型純電貨車(chē)，同樣瞄準(zhǔn)著物流行業(yè)的末端配送市場(chǎng)。

大力牛魔王D01

指導(dǎo)價(jià)：2.88-6.78萬(wàn)

按照市場(chǎng)定位，這些純電動(dòng)超微型貨車(chē)采用與成規(guī)模的物流企業(yè)合作的方式，進(jìn)行定制化生產(chǎn)、大批量采購(gòu)的方式銷(xiāo)售。

因此消費(fèi)者最早看到的五菱E10往往是已經(jīng)刷上順豐、京東等物流企業(yè)的統(tǒng)一涂裝，分配到具體配送站投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛。

相比于物流配送這一環(huán)節(jié)中最常見(jiàn)的兩輪電瓶車(chē)或三輪電瓶車(chē)，這類(lèi)超微型貨車(chē)具備以下這幾種優(yōu)勢(shì)。

首先，由正經(jīng)車(chē)企制造的車(chē)架與車(chē)身顯然在強(qiáng)度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電瓶車(chē)，在配送途中快遞從業(yè)者自身的安全能夠獲得更好的保護(hù)。

其次，雖然這些超微型貨車(chē)看上去比較簡(jiǎn)單粗糙，但實(shí)際上作為汽車(chē)該有的內(nèi)部基礎(chǔ)配置都有提供，其中就包括基礎(chǔ)的音響系統(tǒng)以及可選裝的空調(diào)。