續(xù)航并不是考量寶馬純電動的重要指標(biāo)，寶馬i7靠的還是性能！

[車友頭條-車友號-汽車頭]  通過觀察車展，相信大家也能發(fā)現(xiàn)，所有的車企都在轉(zhuǎn)型，包括一些豪車品牌。電車代替燃油車已經(jīng)是板上釘釘，任誰也不能抵抗汽車時代的發(fā)展潮流。在車展上我們能看到很多純電車型，包括一些豪華品牌的旗艦車型，今天要說的是寶馬旗下的旗艦車型，它就是寶馬i7 M70L。

大家應(yīng)該可以猜出來，新車就是寶馬7系的純電車型，按照官方的說法，這款車也是寶馬集團(tuán)最強(qiáng)大的純電車型。新車前后均有電機(jī)，零百提速只需要3.78秒，比很多跑車的性能都要強(qiáng)大。新車已經(jīng)在7月份開始投入生產(chǎn)，年底之前會和大家見面，而且官方已經(jīng)確認(rèn)新車會引入到國內(nèi)市場，先來看下新車。

外觀方面，可能讓大家失望了，寶馬i7 M70L造型幾乎毫無創(chuàng)新，它就是燃油車的殼子，改變的只不過是動力輸出裝備。新車的外觀和現(xiàn)款的7系一樣，只不過車身周圍加入了一些M元素，新車觀感上運(yùn)動很多。細(xì)節(jié)改動的地方有格柵、翼子板和后視鏡等地方。前臉來看，新車格柵面積很大，內(nèi)部有M標(biāo)識，兩側(cè)進(jìn)氣口和大嘴為一體式設(shè)計，整個前臉觀感上比較大氣厚重，同時不失運(yùn)動感。

側(cè)面來看，新車在前翼子板和后視鏡等地方加入了M標(biāo)識，提升了辨識度。雙色車身，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，腰線不突出，門把手做了隱藏，觀感稍顯飽滿。底部采用條輻式輪轂，觀感比較大氣。新車的尺寸為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，數(shù)值上和燃油車一樣。尾部造型也沒有變化，按照燃油車的設(shè)計一比一還原出來。

內(nèi)飾部分，相比外觀，內(nèi)飾還是有些敷衍，因為它延續(xù)了整個普通車型的設(shè)計，沒有一點(diǎn)值得肯定的創(chuàng)新。不過原先的車型配備足夠豪華，設(shè)計也足夠大氣，對于官方而言，不改動求穩(wěn)也未嘗不是一個好的辦法。和外觀一樣，新車加入了一些M套件，運(yùn)動座椅，以此來突出運(yùn)動感。寶馬內(nèi)部有雙聯(lián)屏設(shè)計，還有數(shù)字鑰匙，可以用手機(jī)啟動車輛，車內(nèi)配備了氛圍燈，還有迎賓燈，儀式感拉滿。