最高降13萬(wàn)！奔馳新能源也掀桌子了，你愿意買(mǎi)個(gè)標(biāo)嗎？

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)知事]  隨著自主品牌尤其是新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)大卷特卷，降價(jià)打折成為主旋律，就連曾經(jīng)豪華品牌也不得已“參戰(zhàn)”。

車(chē)知事最近了解到，奔馳EQ家族的EQB車(chē)型就迎來(lái)大降價(jià)。作為奔馳除EQA之外的“次”入門(mén)車(chē)型，奔馳EQB廠商指導(dǎo)價(jià)高達(dá)35.2-42.8萬(wàn)元，但是現(xiàn)在它的優(yōu)惠力度巨大，以無(wú)錫市的一則經(jīng)銷(xiāo)商信息作為參考，該車(chē)型優(yōu)惠最高可以達(dá)到12萬(wàn)元，相當(dāng)于打6.6折。另外還有地區(qū)傳可以達(dá)到13萬(wàn)元，相當(dāng)于打6.3折！

那為什么EQB車(chē)型優(yōu)惠幅度會(huì)如此之大呢？

如果把目光聚焦到車(chē)身上，就與其產(chǎn)品力比較一般有很大關(guān)系。這款車(chē)雖然有奔馳標(biāo)，但智能配置水平很低，兩驅(qū)版只有倒車(chē)后視和普通定速巡航、四驅(qū)版有全景影像和L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，但是硬件配置還是比較差，并且兩驅(qū)版的自動(dòng)空調(diào)連PM2.5過(guò)濾裝置都沒(méi)有。

具體到不同版本。EQB兩驅(qū)版本是前驅(qū)，百公里加速成績(jī)是8.8秒，續(xù)航里程是600公里；這種水平的緊湊級(jí)電動(dòng)SUV合理的價(jià)格在14-17萬(wàn)區(qū)間，合資品牌的價(jià)格會(huì)略高一點(diǎn)，但是高到EQB的程度還是過(guò)于不合理了。

四驅(qū)旗艦版，具備6.3秒破百，512公里續(xù)航的水平；這個(gè)版本的綜合水平還不錯(cuò)，與其綜合實(shí)力相當(dāng)?shù)膰?guó)產(chǎn)同級(jí)車(chē)價(jià)格也要20萬(wàn)出頭，所以能接受其品牌溢價(jià)則可以考慮四驅(qū)版。

不過(guò)現(xiàn)在問(wèn)題就在于，很多消費(fèi)者對(duì)奔馳或者說(shuō)整個(gè)bba新能源車(chē)的品牌溢價(jià)都不太接受，而不接受的主要原因，又與bba在售的純電車(chē)型多數(shù)都屬于“油改電”車(chē)型有關(guān)。

眾所周知，以燃油車(chē)平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車(chē)或插電混動(dòng)汽車(chē)就是油改電。這類(lèi)車(chē)輛因?yàn)轳{駛品質(zhì)一般都不高，能耗表現(xiàn)也往往不太理想，而不被消費(fèi)者認(rèn)可。

也因此，奔馳新能源車(chē)銷(xiāo)量很不樂(lè)觀。

有數(shù)據(jù)顯示，奔馳上半年在華售出的純電車(chē)預(yù)估僅有2.31萬(wàn)輛，要知道現(xiàn)在理想一個(gè)月都不止2萬(wàn)輛了。

今年8月，奔馳EVA平臺(tái)下四款產(chǎn)品國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量加總不超過(guò)1700輛，其中銷(xiāo)量最高的EQE 8月銷(xiāo)量未過(guò)1000，歷史最高銷(xiāo)量不超過(guò)1300輛。

5月，奔馳全新EQE純電SUV上市，新車(chē)共推出4款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為48.60萬(wàn)-63.06萬(wàn)元。數(shù)據(jù)顯示，上市后第一個(gè)月，EQE SUV銷(xiāo)量為1533輛。這便是EQ系列的銷(xiāo)量最好表現(xiàn)。

那么，奔馳新能源車(chē)真不能買(mǎi)了？其實(shí)也不然。還是以EQB為例，其兩驅(qū)版本在優(yōu)惠之后的起售價(jià)來(lái)到了24萬(wàn)元，三叉星的車(chē)標(biāo)對(duì)于合資汽車(chē)準(zhǔn)用戶來(lái)說(shuō)也值個(gè)七八萬(wàn)，所以EQB兩驅(qū)版也可以考慮。

另外，雖然目前從智能化程度、三電系統(tǒng)方面來(lái)看，奔馳新能源車(chē)確實(shí)距離國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)有一定的差距，但并不是全無(wú)優(yōu)勢(shì)，畢竟造車(chē)底蘊(yùn)還在。

那么你認(rèn)為在當(dāng)下打“骨折”的奔馳新能源汽車(chē)值得買(mǎi)嗎？

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