廣汽本田型格持續(xù)熱銷，給你個(gè)放棄B級(jí)車的理由

[車友頭條-車友號(hào)-車若初見]  雖然現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，但是有一款十幾萬的性能車卻持續(xù)熱銷，它就是廣汽本田型格！6月份銷量接近2萬輛，7、8月銷量依舊達(dá)到萬輛水平，而到了9月型格品牌實(shí)現(xiàn)銷量14,241輛，同比增長(zhǎng)78.1%，穩(wěn)居A+級(jí)頭部陣營(yíng)，前三季度累計(jì)銷量84,677輛，同比增長(zhǎng)34.9%。為啥型格能有這么好的銷量？一句話總結(jié)就是：型格入手即高配！

全能動(dòng)力矩陣

本田常被戲稱為“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，其實(shí)就是在調(diào)侃本田發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍，每個(gè)本田車主也肯定都會(huì)說一句話“VTEC is the best”。型格擁有汽油版和混動(dòng)版可以選擇，汽油版車型搭載1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在1700-4500rpm持續(xù)爆發(fā)最大扭矩，6000rpm達(dá)到最大功率，一腳地板油VTEC這種全程高能輸出能給你在聽覺、觸覺、視覺上全方位的刺激。

過最讓我興奮的是型格還擁有市面上稀有的6MT手動(dòng)擋可以選擇，這款手動(dòng)擋變速箱有那種日系性能車特有的“吸入感”，每次開我腦海中就會(huì)出現(xiàn)頭文字D的BGM！試過“無聊”的電動(dòng)車再駕駛手動(dòng)擋的型格你才能真正體會(huì)到“人車合一”的樂趣，這也是為啥手動(dòng)擋車型永遠(yuǎn)都有一批真愛粉的原因。

當(dāng)然如果你對(duì)動(dòng)力有更高的需求，還想用車成本低，型格混動(dòng)版不會(huì)讓你失望，搭載第四代 i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW，最大扭矩為182N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，匹配E-CVT變速箱。不但動(dòng)力可以媲美3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且加速感受同樣讓你有這種大排量的感覺，起步迅速，加速線性，到了后段又有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。而百公里油耗只需要4L出頭，完美的兼顧了性能和油耗！