10萬(wàn)區(qū)間市場(chǎng)太擁擠，是前途無(wú)量還是底氣不夠？

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-一笑一言]  

不出意料的奇瑞iCAR V23最終的價(jià)格還是跑進(jìn)來(lái)10萬(wàn)區(qū)間，意圖也非常的明顯，就是要跑量，iCAR品牌非常需要銷(xiāo)量的支持。

“方盒子”這個(gè)詞語(yǔ)，在這一年當(dāng)中使用頻率還挺高的。從方程豹豹5到豹8 ；寶駿悅也PLUS；在今年的廣州車(chē)展上，像奔馳純電大G，豹8 ，騰勢(shì)N9，以及V23，這四款車(chē)型就曾經(jīng)被認(rèn)為是今年以及明年炙手可熱的有關(guān)于“純電方盒子”最大的熱門(mén)車(chē)型。

我發(fā)現(xiàn)不管在什么時(shí)期，無(wú)論轎車(chē)和SUV如何當(dāng)?shù)?，可方盒子造型的打上“硬派越野”?biāo)簽的車(chē)都會(huì)非常受歡迎，也許是人類(lèi)基因當(dāng)中對(duì)于自然的渴望，對(duì)于冒險(xiǎn)的騷動(dòng)，我們總是免不了會(huì)格外傾愛(ài)于這類(lèi)，從而導(dǎo)致了，但凡車(chē)體會(huì)出現(xiàn)方盒子造型的車(chē)，必然會(huì)和戶(hù)外，冒險(xiǎn)，勇氣這類(lèi)詞語(yǔ)相結(jié)合。

哪怕是寶駿的悅也PLUS，一款城市代步小車(chē)，他也會(huì)被用戶(hù)們帶去天涯海角。

消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可和喜歡，進(jìn)一步促成了越來(lái)越多品類(lèi)車(chē)型的誕生，而汽車(chē)市場(chǎng)性?xún)r(jià)比的決戰(zhàn)也促進(jìn)了很多車(chē)企將新車(chē)將新車(chē)價(jià)格一降再降。

寶駿悅也PLUS在剛上市那會(huì)也算紅極一時(shí)，城市代步小車(chē)也可越野，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的看點(diǎn)，但終究還是比不上實(shí)用；產(chǎn)品力面前，多變的市場(chǎng)最多只是培育池。

我用一個(gè)五菱MINI EV舉例，3萬(wàn)的小車(chē)，能上綠牌能去高速，在這個(gè)前提之下，消費(fèi)者也許會(huì)刻意地忽略掉這款車(chē)型內(nèi)部的用料，做工，設(shè)計(jì)，即便大家第一次看到這款車(chē)都會(huì)情不自禁地覺(jué)得他就是一個(gè)鐵包殼，但如何呢？?jī)r(jià)格在這兒啊，能不誘人嗎？

五菱MINI EV的成功無(wú)疑抓住了當(dāng)代“花小錢(qián)辦大事”的心理原則，五菱在有能力之下盡量做到不虧本；事實(shí)也證明了五菱汽車(chē)當(dāng)時(shí)賭對(duì)了市場(chǎng)，再“過(guò)分”的價(jià)格面前，結(jié)合新潮的改裝文化，3萬(wàn)的小車(chē)被抬升至了別然不同的位置，誰(shuí)還會(huì)在意他座艙都是塑料感，座位過(guò)硬，絲毫沒(méi)有乘坐舒服度，一切在3萬(wàn)面前都不是問(wèn)題；這不僅是一次營(yíng)銷(xiāo)層面的突破，更是對(duì)于當(dāng)下用戶(hù)市場(chǎng)的累積。