試駕吉利帝豪 GSe：優(yōu)缺點(diǎn)全面解析

[車友頭條-車友號-GeekCar]  純電動車，首先續(xù)航得「扎實(shí)」......

說到純電車型，其實(shí)我并不建議大家將純電車型作為家里的「第一輛車」或是「唯一一輛車」。

但部分地區(qū)受到「相關(guān)規(guī)定」的影響，不少家庭也「不得已而為之」。

作為家庭第一輛車或唯一一輛車，扎實(shí)的續(xù)航來滿足中短途出行及多場景用車成為了多數(shù)人的選擇。

這次我試駕了 2019 款吉利帝豪 GSe 600 尊尚型，作為一款入門級純電車型，它在續(xù)航以及其他各方面又有怎樣的表現(xiàn)？

今天，我將從設(shè)計(jì)、智能化、電動化以及駕乘體驗(yàn)多個方面來剖析 2019 款吉利帝豪 GSe 的真實(shí)產(chǎn)品力。

2019 款吉利帝豪 GSe 目前共有 5 款車型版本，補(bǔ)貼后售價 11.98 萬元-15.98 萬元。

吉利帝豪 GSe 的部分車型數(shù)據(jù)：

設(shè)計(jì)：對不起，它真的是一輛「油改電」

首先要點(diǎn)明的一點(diǎn)是，吉利帝豪 GSe 確實(shí)是一輛很多人避諱的「油改電」車型。它的原型就是吉利帝豪 GS。

外觀：新能源車型專屬優(yōu)化

吉利帝豪 GSe 在吉利帝豪 GS 的原型基礎(chǔ)上針對新能源車特性進(jìn)行了外觀優(yōu)化。

最明顯的就是封閉式前臉：

可以注意到這個封閉式前臉保留了吉利帝豪 GS 的回字形中網(wǎng)線條。

前杠兩側(cè)增大了導(dǎo)流槽的尺寸：

我認(rèn)為吉利帝豪 GSe 的外觀設(shè)計(jì)還算不錯，線條比較圓潤，沒有過度的設(shè)計(jì)，作為家用車來說有著「耐看」的外觀是一個明智的選擇。

內(nèi)飾：吉利帝豪 GSe 更富科技感

來看看內(nèi)飾，GSe 和 GS 兩車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)區(qū)別并不是很大，明顯的幾處不同分別在：液晶儀表、方向盤以及檔把。

相比來說我更喜歡 GS 的方向盤，GSe 的方向盤顯得有些「old school」，GSe 選用了旋鈕式換擋，讓中控臺看起來更簡潔。

兩車搭載了同樣是 8 英寸的中控觸摸屏，不過吉利帝豪 GS 搭載的液晶儀表為 3.5 英寸，而吉利帝豪 GSe 搭載了尺寸更大的 7 英寸液晶儀表。