2019年轎車(chē)銷(xiāo)量出爐 第11-15名的水平如何？

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)市進(jìn)言]  近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年轎車(chē)市場(chǎng)前十五名車(chē)型整年的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如下：

結(jié)果顯示，朗逸代替冠軍軒逸坐上了新一年的銷(xiāo)量寶座，軒逸退居次席，卡羅拉依然排名第三。去年排名第四的捷達(dá)，今年則被同門(mén)師兄寶來(lái)替代；第五、六、七名的速騰、英朗、桑塔納保持不變；第八名思域，相比去年上升三個(gè)名次；去年未曾擠進(jìn)前十五的帕薩特，今年表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，上升到第九名；

第十名雅閣同樣強(qiáng)勢(shì)，相比去年向上5個(gè)排位；第十一名帝豪，前十五中唯一的自主品牌，今年滑落兩個(gè)名次；十二名雷凌，上升一位；十三名凱美瑞，與帕薩特一樣，今年亦從去年十五名開(kāi)外擠進(jìn)排行榜中；十四名邁騰，相比去年下滑四名；十五名奧迪A4令人意外，是去年至今年唯一一輛進(jìn)入前十五的豪華品牌。

從前十五排名來(lái)看，依舊只有一位自主品牌入榜，也就是我們非常熟悉的那位自主“OG”——吉利帝豪，讓人不得不感嘆，自主品牌在轎車(chē)領(lǐng)域依舊任重而道遠(yuǎn)啊。當(dāng)然，2019年轎車(chē)市場(chǎng)的整體波動(dòng)并不小，尤其是11-15名，近乎是換了一次血，除了雷凌其余全部易主。下面，咱們就一起來(lái)看看11-15名，它們是如何做到如此“水平”的呢？

第11名吉利帝豪

帝豪在吉利家族中的地位舉足輕重，包含了帝豪和帝豪GL兩款車(chē)型。2019年，帝豪系列一共賣(mài)出209825輛新車(chē)，雖然同比下滑13.7%，但細(xì)算的話(huà)，其平均月銷(xiāo)量依然高達(dá)約1.75萬(wàn)輛，實(shí)屬相當(dāng)熱銷(xiāo)。

帝豪的熱銷(xiāo)并不單單是靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)，靠的還有它出眾的產(chǎn)品力和多年累積下來(lái)的口碑。帝豪在市銷(xiāo)量已超10年，其總銷(xiāo)量超過(guò)了200萬(wàn)輛，就市場(chǎng)來(lái)看，它備受青睞的點(diǎn)有以下：包括不足7萬(wàn)的起售價(jià)、家族化的高顏值、同級(jí)別超前的質(zhì)感、豐富的配置、多樣化的動(dòng)力選擇、同級(jí)相對(duì)穩(wěn)定的耐用性等等。