你知道這幾款suv是皮卡“變的”嗎?

2020年03月12日 12:11

[車友頭條-車友號(hào)-奶爸教選車] 雖然目前皮卡政策相較前年已經(jīng)放寬許多，但受限于車身尺寸、用車環(huán)境以及價(jià)格等因素，讓消費(fèi)者對(duì)皮卡的購(gòu)買欲望遲遲得不到提升。皮卡目前雖然尚不流行，但SUV早已趨于飽和，當(dāng)消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)SUV提出更多要求的時(shí)候，汽車廠商利用皮卡平臺(tái)研發(fā)的SUV車型，就能滿足這部分人群既想要不錯(cuò)的裝載能力，又擁有出色的越野表現(xiàn)。如果你恰好存在這種需求，那么以下這5款采用皮卡平臺(tái)的SUV，肯定有款適合你。

江鈴 馭勝 – S350

指導(dǎo)價(jià)：12.18-20.18萬(wàn)

底盤平臺(tái)：江鈴域虎皮卡平臺(tái)

▲江鈴馭勝S350

▲江鈴域虎7

作為江鈴馭勝首款推出市場(chǎng)的SUV車型，由于當(dāng)時(shí)并沒(méi)有多少乘用車的造車經(jīng)驗(yàn)，因此馭勝S350便采用域虎皮卡平臺(tái)開(kāi)發(fā)。作為一款偏向越野調(diào)性的SUV，從造型來(lái)看，新款馭勝S350變得更加硬朗，內(nèi)飾則變得更城市化。此外，新款馭勝S350除了保留傳統(tǒng)的汽柴油兩種版本之外，江鈴馭勝S350為更貼合城市SUV的購(gòu)車需求，新款還推出了2.0T+8AT的全新動(dòng)力總成，這也能讓其在城市路況下動(dòng)力銜接更平順。不過(guò)，有著皮卡平臺(tái)的底子，馭勝S350離地間隙達(dá)到225mm，最大涉水深度能做到800mm，而尾箱容積更是能達(dá)到1156L，不足的是尾箱離地高度偏高，尾門開(kāi)啟角度較小容易碰到頭。

江西五十鈴 – mu-X牧游俠

指導(dǎo)價(jià)：17.88-28.48萬(wàn)

底盤平臺(tái)：江西五十鈴D-MAX

▲江西五十鈴mu-X牧游俠

▲江西五十鈴D-MAX

同樣，在SUV興起之初，此前一直以商用車為主的江西五十鈴，也投入到SUV的懷抱，首款推出市場(chǎng)的SUV車型，便是mu-X牧游俠了。mu-X牧游俠基于D-MAX皮卡平臺(tái)打造，全系只提供柴油版本，搭載1.9T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。由于它的定位更多偏向硬派越野SUV，因此它的接近角為26°，離去角21°，最小離地間隙225mm，并提供分時(shí)四驅(qū)和全機(jī)械結(jié)構(gòu)的伊頓差速鎖。越野性能雖有一定保障，但是牧游俠1.9T版本在起步階段會(huì)稍顯遲鈍，底盤懸掛的回彈抑制也稍顯生硬，因此這款車更適合周末出去探索，而非上下班代步用途。