奧迪Q2L性能測試:入門豪華SUV的自我修養(yǎng)
論年輕化,我想奧迪是BBA里面最成功的一位,原因只有一個,那就是有推出足夠便宜的產(chǎn)品。對年輕人來說價格才是最吸引他們的地方,而Q2L可以說是豪華品牌里頭最便宜的SUV了,但低價是否等于低能呢?接下來的此時將一見真章。
Q2L全系只有一個動力總成,那就是EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速干式雙離合變速箱,均為高功率調(diào)教,最大功率110kW,最大扭矩250N·m。這套動力總成在大眾集團(tuán)旗下各個品牌都有應(yīng)用,包括奧迪A3、大眾高爾夫、邁騰、斯柯達(dá)明銳等。
加速&剎車測試:
雖然Q2L全系沒有四驅(qū)系統(tǒng),只有前驅(qū)。但其實這一點對加速并沒有什么影響,因為Q2L上這臺干式雙離合變速箱有保護(hù)程序,并不允許彈射起步,所以只能采用普通地板油起步方式,所以起步時的動力并沒有突破輪胎極限。掛入S擋,關(guān)閉ESP,地板油出發(fā),此時懸掛的支撐力度顯得有些不足,抬頭姿態(tài)明顯,但車內(nèi)感覺良好。
(奧迪Q2L 35TFSI 0——100km/h加速成績:8.61s)
在加速過程中,由于起步轉(zhuǎn)速限制,加速初段的G值是偏低的,待轉(zhuǎn)速上升之后渦輪增發(fā)發(fā)動機(jī)爆發(fā)早、扭矩平臺寬泛的優(yōu)點就展現(xiàn)出來了,在0.9秒-2.4秒這段時間內(nèi)G值基本穩(wěn)定在0.5G左右,在換擋后才有所回落。最終奧迪Q2L 35TFSI取得的百公里加速成績?yōu)?.68秒,屬于一個很好的成績了。
至于制動方面,測試車輛配備的是米其林的Primacy 3ST輪胎尺寸為215/50 R18,對于一臺小型SUV來說,這個尺寸的輪胎已經(jīng)足夠大了。全力踩下剎車時Q2L的“點頭”現(xiàn)象比較明顯,這也側(cè)面證明減速效果良好,從踩下剎車到速度歸0這個過程中,剎車力道都比較均勻,基本在-1G上下徘徊,最終剎車成績?yōu)?6.51米,實屬優(yōu)秀。
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